趁着国内SUV市场的热潮还没有退去，在2018北京车展上，各大品牌继续在SUV领域发力，其中不仅有全新车型，也有现款车型的换代产品，十分具有看点。接下来让我们一起来盘点一下本届车展上的重磅SUV车型。

宝马X3

新车长宽高分别为4717mm/1891mm/1689mm，轴距2864mm。配置方面，国产宝马X3全系配备了LED随动控制大灯（含自动远近光功能）、LED雾灯、全景天窗、车顶行李架以及运动排气管。除入门版外，其余车型均配备M Perfomance运动套件。

动力方面，国产宝马X3搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高/低功率2种版本。低功率版发动机最大功率为135kW，峰值扭矩达到290Nm；高功率版发动机的最大功率为185kW，峰值扭矩为350Nm。匹配来自ZF采埃孚的8速手自一体变速箱、全系配备XDrive四驱系统。

编辑点评：此次我们不仅迎来了新一代的宝马X3，而且还得知了全新X3将采用国产的形式生产，这又进一步提升了车辆的性价比，使车辆的竞争力也进一步提升。

宝马X2

宝马X2在外型上相比宝马X系列家族的其它成员有所不同，区别在于它独特的造型风格。不规则的双肾前格栅搭配贯穿式前保险杠，使得车头看上去更宽。宝马X2搭载了品牌最新的越野套装，前/后保险杠、侧面防擦条造型都极为个性，宝马X2提供17-20英寸不等的轮圈/轮胎可供选择。

动力方面，引入国内的宝马X2搭载了宝马最新的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，2.0T发动机的最大功率为228Ps、峰值扭矩达到350Nm。1.5T车型匹配6速手自一体变速器，2.0T车型则匹配8速手自一体变速箱，分别提供两驱或四驱版本可供选择。

编辑点评：宝马X2在造型上很有运动感和力量感，相信上市后会成为不少年轻消费者的喜爱，同时较低的车型定位，能够让预算不多的消费者也比较轻松的购买。

宝马X4

全新宝马X4的车身长宽高分别为4752/1918/1621mm，轴距为2864mm。车头造型上，它与全新宝马X3几乎保持一致，采用了更大面积的双肾格栅和运动化前包围。此外，全新宝马X4在大灯设计上取消了现款车型中"开眼角"的设计风格，视觉整体感变得更强。

动力系统方面，全新宝马X4搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为252Ps、360Ps，峰值扭矩分别为350Nm、495Nm。传动系统匹配的是ZF采埃孚8AT手自一体变速器，全系车型都搭载了xDrive四驱系统。

编辑点评：宝马新款X4在保持迷人的溜背造型的同时，在细节方面进一步精进，使整车展现出更具运动感与时尚感的一面，应该也会受到更多年轻消费者的追捧。

宝马iX3电动概念车

外形部分，宝马iX3电动概念车除了整体与全新宝马X3风格相近之外，它还搭载了全新的中网造型。宝马品牌经典的"双肾"格栅在iX3电动概念车上采用了贯穿式设计，这与宝马i3、i8等新能源车也有着明显区别。

宝马iX3电动概念车的量产版采用"Crossover"跨界车风格，跨界风格造型能够允许车辆搭载更大容量的电池组，出于这种实用性设计思路来看，宝马iX3电动概念车的量产车预计将会具备更高的纯电续航里程。

编辑点评：宝马的精准操控与豪华感，再加上电机驱动所带来的加速感受，都让宝马iX3很值得期待，而宝马iX3的出现，也将成为电动车市场一个强有力的搅局者。

蔚来ES8六座版

蔚来ES86座版车型外观方面与现款ES8车型保持一致，延续了家族式的“X-BAR外”观设计，X形镀铬格栅和狭长的灯组视觉效果犀利，简洁大气的车尾搭配天际线车顶以及LED心跳尾灯的设计极具辨识度。

动力方面，ES8搭载两台分别位于前/后桥的电动机，两台电动机最大功率均为240kW，最大扭矩均为420Nm，综合下来这套双电机系统的综合最大功率为650马力，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。67kWh的电池组可提供355km的NEDC工况续驶里程或500km的60km/h等速续驶里程，其0-80%快充时间为1小时。同时根据蔚来官方介绍，蔚来ES8还支持蔚来自营换电站3分钟电池更换。

编辑点评：蔚来ES8自推出以来就有着极高的关注度，这不仅是因为其极具时尚感的造型设计，而且还有3分钟换电池技术和多项科技配备的加持，而六座板的推出则为消费者提供了更多选择。