别克凯越曾被誉为国内家轿市场的常青树，自2003年4月19日首次上市，历经13年的市场洗礼，于2016年8月8日在上海金桥工厂宣布停产。近日，别克官方发布了全新一代别克凯越官图，预示着新车即将复活。新车在相比老款凯越轴距进行加长，动力方面换搭1.0T和1.3L发动机，动力输出大幅提升。新车起售价预计将在10万元以内，上市后将标志着别克品牌重回10万元以内家轿市场，与大众捷达、日产阳光等车型展开竞争。

别克凯越曾推出过三厢版及衍生车型HRV和凯越旅行款，累计销量到达268万台，平均每年销量超过20万台。不到十万的售价和不错的经济性，让当时的凯越成为很多家庭第一辆家用车购置的待选之一。凯越停产后，别克品牌轿车市场中售价最低的车型为英朗，起售价10.99万元，在10万元以内的入门级轿车市场处于空白状态。全新一代凯越在外观采用了全新的设计，尺寸、动力方面也进行了调整，上市后将助力别克品牌在入门级家轿市场再续辉煌。

新凯越长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距为2611mm，较上代车型除长度缩减外新款凯越居有所增加，其中轴距增加11mm。新车搭载1.3L、1.0T两款发动机，最大功率分别为79kW、92kW，匹配手动与CVT自动变速箱。1.0T+MT、1.3L+MT车型综合油耗为4.6L/100km，1.3L+CVT车型综合油耗为4.9L/100km。与老款1.5L发动机车型相比在动力上有所提升，油耗大幅下降。此外1.3L自然吸气发动机为首次在别克旗下车型上搭载。

新凯越基于通用汽车全球最新模块化架构打造，融合别克品牌新一代家族设计语言。前脸采用飞翼式进气格栅，中网为点阵式装饰。前大灯组内部融入L型日间行车灯，下方保险杠两侧配有雾灯。侧面腰线由前翼子板延伸至车尾，拉伸了整车线条。车尾使用了分层式设计，排气为隐藏式布局。