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中集凌宇开发CNG燃料混凝土搅拌运输车

中集凌宇开发CNG燃料混凝土搅拌运输车

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【行业动态】 【重型车网 转载】受国家政策调控和使用成本等因素影响,天燃气被看成车用汽柴油的有效替代品之一,去年以来,随着各地环保治理的加剧,以清洁燃料为主要能源的天然气重卡呈现增长趋势。 ..
【重型车网 转载】受国家政策调控和使用成本等因素影响,天燃气被看成车用汽柴油的有效替代品之一,去年以来,随着各地环保治理的加剧,以清洁燃料为主要能源的天然气重卡呈现增长趋势。 其实,天然气作为清洁能源在重卡行业已经被使用多年,但主要以LNG产品居多,LNG的价格相对与CNG(压缩天然气)较高,而且LNG的加气站网点相对少,加气不太方便。因此,不少重卡企业开始研发并推出CNG产品。 在此背景下,始终以绿色环保为己任的中集凌宇,在全面了解国内重卡CNG载货汽车底盘详情的基础上,甄选重汽豪沃A7、陕汽德龙CNG底盘,结合现有搅拌车核心技术及生产工艺推出了CNG系列混凝土搅拌运输车。 节能环保的CNG底盘加上成熟的凌宇搅拌车上装,既符合目前我国环境保护的大趋势,又增加了搅拌车的使用寿命,降低了运营成本,是一款环保、实用、经济的明星产品! 1、更环保 在同等工作条件下,CNG搅拌车排放污染大幅度降低,尾气中不含硫化物和铅,一氧化碳降低80%,碳氢化合物降低60%,氮氧化合物降低70%。 2、寿命长 天然气燃烧充分、无重烃、不产生积碳、不稀释润滑油、减轻零件磨损,能有效延长发动机寿命。 3、高收益 柴油搅拌车的百公里油耗约为40升,柴油以6.5元/L计算,百公里燃油费用为260元。CNG搅拌车百公里气耗约55立方,车用CNG价格以3元/方计算,百公里燃料费用为165元,百公里比普通柴油搅拌车至少节省燃料成本90元。 近两年,新能源的呼声越来越高,但对重卡行业来讲,目前还没有真正意义上的新能源产品投放市场,可以说,短期内,新能源重卡还难以普及。 随着西气东输、川气东送等多条国家级天然气管道的铺设,CNG加气站数量、规模进一步扩大,CNG加气站布点成熟,可以轻而易举地让CNG车加到天然气。目前该车型在国内外都实现了销售,放眼未来,CNG搅拌车不失为重视节能环保区域的首选产品,也是一种为用户提高经济效益的赚钱利器。
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