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安全绝非儿戏!杰狮危化运输车诠释高端

安全绝非儿戏!杰狮危化运输车诠释高端

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【行业动态】 "纵观近年来的商用车市场变化,在高速物流、城市基建、政策的带动下,2017年商用车市场产销一举突破百万大关,各大厂商在2018年更是百花争艳,陆续推出推出细分化车型快速抢占市场。"..

"纵观近年来的商用车市场变化,在高速物流、城市基建、政策的带动下,2017年商用车市场产销一举突破百万大关,各大厂商在2018年更是百花争艳,陆续推出推出细分化车型快速抢占市场。"

5月17日,2018中国化工物流安全环保发展论坛正式在重庆召开。在此次物流安全环保发展的论坛期间,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式发布全新智能车罐一体化危险品专用运输车。智能并非此车的唯一特性,其他参数或许能够让你眼前一亮。

红岩杰狮C500-450 采埃孚自动变速箱

此次发布的红岩杰狮C500系列牵引车,在外观上依旧是采用杰狮家族化脸谱,总体变化不大。但是,眼尖的卡友应该发现了此次新车型增设了LED日间行车灯,提高行车安全。另外,在车辆挡风玻璃中间、以及保险杠位置增社了诸多“硬件”设备,具体什么作用?先卖个关子。

此次发布的红岩杰狮C500系列牵引车在动力上采用科索CURSOR系列发动机,排量11.12升、直列6缸、四冲程、最大输出功率332千瓦、最大输出450马力、最大输出扭矩为2100牛米,并且满足国五排放标准。但是,这并不是该车的最大亮点!

此次发布的红岩危化品专用运输车竟然搭载的是一台采埃孚12挡自动变速箱,型号为:ZF 12TX2421TD(AMT),带原厂液力缓速器,制动减速更加高效安全。尤其是危险品运输车,在驾驶方面需要高度集中注意力,自动变速箱在某种程度上可以极大的降低驾驶疲劳度,提高行车安全。可以说,是非常奢侈的配置。

智能网联 车罐一体化

在现如今的社会发展形势之下,人工智能毫无疑问是一种必然趋势。这种新形态的趋势已经不再是某个行业的专属,商用车已经开始进入智能化时代。此次发布的红岩智能化危险品运输车就是一次最好的例证。

此次杰狮C500搭载了领先的智能网联系统。集成智能语音系统,智能车队管理系统等。能够实现语音聊天、娱乐电台、一键呼叫、在线预约、远程诊断等一系列紧随时代进步的功能。

该车还具有标准化的车罐一体,即:技术标准、供应体系、数据通讯、售后服务、监控监管的统一化。该功能通过车辆TBOX收集车辆数据,再由网络传送至TBOX车载终端服务商或者其他终端,形成政府监管部门、车队管理者、经销商、服务、配件商、移动运营商、服务合作伙伴、厂商等一系列方便的功能。

主被动安全 智能挂车控制

车道偏离预警系统

安全是生产最为重要的一点,杰狮C500拥有LDW车道偏离预警系统、FCW前碰撞预警系统,PCW行人碰撞预警系统,胎温胎压监测系统、挂车防抱死系统、挂车防侧翻系统、时时刻刻保障行车安全。除此之外还具有行车辅助与悬架控制功能、电子监控以及一系列的增值辅助功能。

全车轻量化 总重13.7吨

主车采用铝合金车轮、铝合金油箱(400升)、后桥8气囊、驱动桥为大单胎、轻量化底盘镂空构件。挂车为全铝挂车、全车大单胎(前295/80R22.5,后445/50R22.5)、制动系统全部使用盘式制动,并且具有EBS、ESP、AEBS、LDWS车道偏离预警系统、ACC自适应定速巡航功能。

为了进一步降低挂车自重,除前悬,包括挂车在内其余全部采用空气悬挂。经过一系列的轻量化降重措施,整车自重仅为13.7吨。

中国化工物流安全环保发展论坛,是以化工物流安全为中心。红岩选择在论坛期间发布此款车型无疑是为了体现出在化工物流安全上的重视程度。该车确实在安全配置上足够吸引眼球,结合该车轻量化的特性相信会取得不错的成绩。

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