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游戏中的自主品牌车型盘点比亚迪/蔚来汽车领衔

游戏中的自主品牌车型盘点比亚迪/蔚来汽车领衔

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【新车首发】 游戏一直是车迷们体验各路性能车的最好方式,而游戏中的车型却一直是被国外厂家所长期垄断。随着中国汽车工业的茁长成长,自主品牌的产品已经被消费者认可,并且在各类赛事中也展露头角。赛车游戏自然不甘落后,目前..

游戏一直是车迷们体验各路性能车的最好方式,而游戏中的车型却一直是被国外厂家所长期垄断。随着中国汽车工业的茁长成长,自主品牌的产品已经被消费者认可,并且在各类赛事中也展露头角。赛车游戏自然不甘落后,目前已有多款游戏引入自主品牌车型,今天编辑就为您盘点一下。

《尘埃4》比亚迪 18.59-20.99万/比亚迪唐26.59-29.99万

《尘埃》的前身是《科林麦克雷拉力赛》,由著名游戏厂家Codemasters开发,2007年《尘埃》系列的第一作正式发布,至今已发展到《尘埃4》。作为拉力赛车游戏中的翘楚,《尘埃》系列一直以精细的画面和极高的拉力赛车还原度著称。

其系列最新作《尘埃4》中文版已于2018年3月登陆了WeGame平台,5月8日,《尘埃4》进行了最新版本的更新,此次更新中加入了比亚迪·与比亚迪·唐两款赛车。

《尘埃4》作为拥有国际汽联授权的拉力赛扛鼎之作,能够引入我们的自主品牌车型,很好的说明了我们产品的竞争力。

比亚迪2014款

比亚迪秦100

比亚迪自2014年开始使用老款秦车型参与了CRC,这也是新能源车型在国内首次参与汽车赛事。而到了2017年,比亚迪车队换装了秦100赛车,新赛车的电池布置位置由后备厢改为“后排座椅下方+中央扶手区”,后悬架也由扭力梁式非独立后悬架升级为五连杆独立悬挂。此外,转向节、牵引臂、后悬架下摆臂和控制臂都使用了铝合金材质。

比亚迪车队,是目前CRC比赛中唯一一支参加SAE混合动力组别的车队,比亚迪也希望能有更多的新能源车企加入这个赛事,有竞争才有更多可以投放到民用车市场的技术研发。

比亚迪2017款唐

而比亚迪唐虽然没有参与CRC,但凭借着强大的加速性能在民间举办的直线加速赛事中频繁亮相,出色的加速性能也赢得了Codemasters的重视,在此次《尘埃4》的最新版本更新中,它也被加入游戏之中。

延伸阅读
  • 电池升级/增超大触屏 试驾比亚迪秦100

    2017-05-17易车
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