随着人们对于环境保护的意识不断加强，国家对于车辆的排放要求是越来越严格。所以，从国四排放标准出台以后，大部分柴油类车辆需要装置SCR后处理系统，才能有效减少污染物的排放。

在SCR后处理系统中，尿素溶液（以下简称为尿素）起到了关键性的作用，可是因为尿素容易结晶，所以SCR后处理系统也需要定期做检查和保养，我们应该注意哪些方面呢？

定期清理尿素喷嘴

尿素喷嘴是SCR后处理系统中的一个零部件，从类型上可以划分为两大类，一类是有气式喷嘴，另一类是无气式喷嘴。无论是哪一种尿素喷嘴都容易出现堵塞、结晶的现象，如果尿素喷嘴堵塞，就会失去喷雾效果，当ECU电脑控制系统识别到此类异常后，将会对发动机的扭矩进行限制。所以说，大家尽量购买正品尿素使用，虽然劣质尿素比较便宜，但是劣质尿素更容易形成结晶，从而导致尿素喷嘴经常堵塞，后期清理起来更麻烦。

定期检查温度传感器

如果温度传感器发生故障了，就无法准确的监测到排气管的排气温度。在这种情况下，有可能造成温度传感器反馈给电脑的温度数值与排气管温度不相符，将会出现尿素喷嘴提前工作或不工作的情况。若喷射出来的尿素在低温的催化剂中将无法进行化学反应，自然而然的就会生成结晶。所以，我们要定期检查温度传感器的工作状态是否正常，如果温度传感器表面存在尿素结晶，就要及时进行清洁处理。

劣质柴油不能使用

催化剂是SCR后处理系统中的核心部分，催化剂跟尿素产生化学反应后，能够高效的消除尾气污染物。但是催化剂对于柴油发动机所排放出来的硫含量有很高的技术要求，如果发动机使用了劣质柴油，就会出现过多的二氧化硫进入到催化剂当中，催化剂一旦失效就会因尾气超标而限制发动机动力输出。所以，劣质柴油不仅会造成发动机损伤，还对SCR后处理系统也会造成诸多问题。

滤芯和尿素罐要定期清理

在SCR后处理系统中，要特别检查的是长时间浸泡在尿素中的滤芯，这些滤芯上边不仅有尿素结晶，还有过滤掉的尿素杂质，一旦滤芯被堵塞后，车辆就会出现故障报警，严重情况下会影响到车辆正常运行。

对于尿素罐来说，每年到了车辆该保养的时候，要将尿素罐底部打开，把罐底的沉淀物清除。车辆在正常运作时，如果尿素消耗剩20%左右的时候，就需要往尿素罐中添加尿素。尽量将滤芯浸没在尿素中，以免因尿素液面过低，造成未浸泡在尿素中的滤芯形成结晶，久而久之滤芯将会被尿素结晶堵塞。

综合以上所诉，对于SCR后处理系统卡友们应该定期去做维护，让SCR后处理系统处于良好的工作状态，不仅能使发动机发挥出更好的动力性能，还能减少车辆污染物的排放，对净化空气起到了一定的效果。（文/苏祖理）

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