据外媒报道,Thatcham Research高管Matthew Avery在接受英国广播公司新闻网(BBC News)采访时表示,特斯拉Autopilot给人的印象是车辆可借助该系统在所有情境下实现自动驾驶,但事实上,该软件并做不到这一点。 据悉,在变道前,若头车的车速低于特斯拉用户的设定车速,特斯拉将会减缓其车速,与头车的车速相匹配,避免发生碰撞事故。然而,当头车离开车道后,特斯拉车辆将开始加速,直至达到其设定的目标车速。 当然,若驾驶员注意路况,只需简单的动下手指就能禁用TACC,防止车辆加速直至撞上其它处于静止状态的车辆。此外,车辆发出的驾驶警示将提醒驾驶员踩下制动踏板,也为驾驶员留出了充足的时间完成车辆的转向操作,从而规避事故的发生。特斯拉其实已经提到,上述情况属于驾驶员自身的操控问题。 值得一提的是,6月10日,马斯克在推特网站发帖表示,八月份,特斯拉的自动驾驶系统Autopilot将会升级到9.0版本,从这个版本开始,"我们将会实现完全自动驾驶"。特斯拉也强调称,Autopilot的研发部门把很多资源投放在了车辆行驶安全性方面。马斯克在推特中提到的"完全自动驾驶",是否和行业严格定义的"完全自动驾驶"是一个概念,目前尚无法证实。 欢迎订阅微信公众号《买车顾问》,有爆料、有深度、有意思! 汽车中国,中国最专业的汽车消费门户,微信公众号:carschina2 |
特斯拉Autopilot系统不安全TACC车速设定功能存隐患
2018-06-17 汽车中国网 转载 浏览:2104
【行业动态】
据外媒报道,Thatcham Research高管Matthew Avery在接受英国广播公司新闻网(BBC News)采访时表示,特斯拉Autopilot给人的印象是车辆可借助该系统在所有情境下实现..