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40万以内7座SUV选择福特撼路者,情怀还是实用?

40万以内7座SUV选择福特撼路者,情怀还是实用?

【行业动态】 提起越野,几乎所有的人想到都是情怀、刺激。的确,对于每一个想要或者已经拥有越野车的人来说,谁人心中没有一个跋山涉水、勇闯天涯、探索未知的梦想呢?谁又没有疯狂的在沙漠、山野、草原撒野过几次呢?..

提起越野,几乎所有的人想到都是情怀、刺激。的确,对于每一个想要或者已经拥有越野车的人来说,谁人心中没有一个跋山涉水、勇闯天涯、探索未知的梦想呢?谁又没有疯狂的在沙漠、山野、草原撒野过几次呢?越野车,对于这类人来说,不仅是情怀,实用也很重要。福特撼路者,用它强悍的越野能力,肆意挥洒着越野玩家的越野情怀,成为广大越野迷们关注的焦点。

撼路者稍微了解一点的人都知道,这是一款源自美洲大陆,基因里流淌着皮卡精神的硬派SUV。非承载式车身,使得撼路者车身强度、刚性更高,相对的抗冲击力、抗颠簸能力更佳,简直为野外撒欢定制。

另外,撼路者搭载了由博格华纳提供的先进的全时四驱系统,中央限滑差速器为多片离合器结构,前后轴动力始终保持按需分配,后桥采用机械式的牙嵌差速锁,能够实现手动锁止。与此同时,低速四驱的出现也进一步提升了撼路者的脱困能力,在该模式下,车辆扭矩能够得到2.48倍的提升。这就意味着,寻常的爬山过河对于撼路者来说,显然不在话下,即便遇到类似陡坡、急转弯或者恶劣天气时的极限地形,哪怕是入门级越野玩家,仅需一键开启撼路者的低速四驱模式,就可顺利平稳地通过困境、畅快淋漓地享受越野激情。

撼路者之所以能够一直保持在硬派SUV领域的强悍地位,主要得益于它配备的一套TMS实时路况管理系统,能够帮助车主在越野出行时,轻松应对全路况。对于老司机来说,这是驾驶的解放,对于新手来说,就像是开挂般的辅助技能。无论是普通铺装路面,还是雪地、草原、山石、沙漠…车主只需轻旋旋钮,选择对应的路况模式,TMS系统即可通过动力分配、牵引力控制以及后桥差速锁,平稳地通过每一条未知的越野之路!

当今时代,人们大部分的时间都奔波在城市的光怪陆离中,即使买了一台越野车满足了情怀,但更多的使用却是在城市中的穿梭。如何将越野与家用做到完美的结合呢?福特撼路者应当是很有话语权的。在舒适性的设计上,撼路者可谓是用心良苦,毕竟很多越野SUV为了迎合城市SUV的使用需求,也有选择牺牲非承载式车身,改为承载式车身的先例。福特撼路者则是从内饰、座椅和空间上做出一些改变,宽大的前排座椅拥有不错的舒适性,主、副驾驶均为8向电动调节,同时带有手动腰部支撑,大大提升家用的实用性。此外,撼路者后悬挂采用的多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆,在行驶烂路和过弯时的通过性和舒适性相较于城市SUV更为出色。无论从空间、配置、性能还是油耗方面,福特撼路者与锐界汉兰达等城市SUV都值得一拼。

在价格上,用不到40万的价格便可拿下福特撼路者七座六档手自一体的顶配车型,不可谓不诱人。作为一款实力与情怀兼具,家用与越野俱佳的硬派SUV,福特撼路者的出现为关注7座SUV市场的消费者提供了一个全新的选择。

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