如今生产的汽车后面带个T的增压发动机可是越来越多，就连法拉利都重拾涡轮增压，市面上的涡轮增压发动机车款越来越普及，凡是采用涡轮增压的发动机，售前售后人员都会有意无意地强调，要加全合成机油，那么，是不是涡轮增压车型就一定要用全合成机油呢？用全合成机油有什么好处呢？

今天，我们就来说说。

首先，什么是涡轮增压发动机呢？其实涡轮增压发动机技术是通过提高进入燃烧室的空气质量让燃油燃烧更加充分，从而提升输出功率。但是涡轮增压发动机在提高输出功率的同时，工作中产生的最高爆发压力和平均温度也大幅度上升。

涡轮运转时，首先接触的便是由发动机排出的高温废气，其冲击带动另一侧的压气机叶轮同步运转，被压缩气体也会使得进气端空气温度升高，涡轮增压器的工作温度能达到600度至上千度，加上发动机转速的不断攀升，整个发动机工作温度要高出自吸发动机很多。

由于发动机的高转速运转，涡轮增压器部件的转速往往达到8万-12万rpm，这时候整个涡轮增压器都会被烧了红热。

在高温下矿物机油很容易出现油泥堆积，高温后生产积碳，对油封封唇弹性和涡轮增压器散热都会产生不良影响。

在这种工况下，对机油的要求就要比自然吸气的要高了，主要体现在：

1、 机油的粘温特性要好，需要机油在高温的时候润滑可靠，在低温的时候流动性好。

2、抗氧化性要好，因为在高温高压环境下，机油内的化合物氧化速率会加快，这个时候需要机油有良好的抗氧化性，来保证发动机长期工作的稳定。

3、 油膜强度和抗剪切能力要好，零件之间进行高速相对运动，零件表面的油膜不能够

4、 易被破坏，不然润滑油加了跟没加一样，不能保护零件表面。

因此，涡轮增压发动机在保养用油上也提出了更高的要求。

全合成机油采用聚烯类或脂类的化合物作为基础油，具有很强的抗氧化性，并且润滑性能稳定性好，不容易出现油泥。

同时相对于矿物油机油和半合成机油，有更好的粘稳特性和抗剪切能力。合成机油在高温下物理特性稳定变化很小，很多品牌都明确表示涡轮增压发动机须使用全合成机油。

所以，不要犹豫了，涡轮增压引擎用全合成机油准没错。

选用全合成机油，来自新加坡原装进口的JUNE机油是非常不错的选择，毕竟选择一款好的机油是非常重要的。原装进口保证了品质，由聚α烯烃和酯与先进的添加剂调配而成，具有天然的高粘度指数和出众的热稳定性，能在温度大幅度变化时保持油品粘度稳定，令引擎表现优异。

在运行过程中，JUNE机油可以让你的爱车在最短的时间内循环到曲轴箱各个关键要润滑的部位，从而极大的减少了引擎冷启动时机件与机件表面之间的“干摩擦”。

JUNE机油在低温环境下，具有良好流动性；高温环境下，具有良好的耐久性；无论在什么情况下，都能够维持并发挥发动机的性能；顶级PAO，抗高温、抗氧化、抗剪切、抗油泥，油膜度强，稳定性强，能让发动机动力持久。