最近几年，纯电动汽车似乎成为了主流。但不知何时起，业内的大佬开始把目光投入了固态电池

据海外媒体报道称，大众集团也加入了固态电池的研发大军，其已经向加州初创公司(QuantumScape)注资1亿美元，用于固态电池的开发，同时加速推进其新能源战略规划。新开发的电池体积更小，充电速度更快，安全性更高，续航里程大幅增加。固态电池计划于2025年前实现量产。

全固态锂电池是相对液态锂电池而言，是指结构中不含液体，所有材料都以固态形式存在的储能器件。具体来说，它由正极材料+负极材料和电解质组成，而液态锂电池则由正极材料+负极材料+电解液和隔膜组成。在固态离子学中，固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。固态电池一般功率密度较低，能量密度较高。由于固态电池的功率重量比较高，所以它是电动汽车很理想的电池 。以大众集团旗下的e-Golf为例，现款车型最大续航里程为300km，换装固态电池后，最大续航里程有望增加到750km。

近期，日本宣布其部分企业及学术机构将在未来5年内联合研发下一代电动车全固态锂电池，力争早日应用于新能源汽车产业。该项目预计总投资100亿日元(约合5.8亿元人民币)，丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。

所以未来到底是固态电池还是液态锂电池的时代呢?(其实固态电池也是锂电池的一种)让我们拭目以待!

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