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【原创】爱“芯”助推校车发展,校车“前沿阵地”为何钟情玉柴?

【原创】爱“芯”助推校车发展,校车“前沿阵地”为何钟情玉柴?

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【行业动态】   想要了解校车市场,就一定要来广东看一看。作为我国改革开放的前沿阵地,具备开放和前瞻眼光的广东省在校车发展上一直领跑全国,不但在校车普及和专用校车推广上走在前列,也是率先推出较为完善的校车运营模式和..

  想要了解校车市场,就一定要来广东看一看。作为我国改革开放的前沿阵地,具备开放和前瞻眼光的广东省在校车发展上一直领跑全国,不但在校车普及和专用校车推广上走在前列,也是率先推出较为完善的校车运营模式和校车管理办法的省市。

  2015年,随着《广东省实施<校车安全管理条例>办法》的施行,不但规定了校车专项补助制度,同时也确定了使用专用校车,专车、专人、专线运营的规范化管理,助力当地校车步入可持续发展的快车道。

  如同一个孩子是一个家庭的核心一样,一个发动机也同样是一辆校车的核心,对于校车实现安全、稳定的运营起着重要作用。而广东地区校车发动机选用上,很多运营企业都给出了同样的答案:玉柴!那么,玉柴发动机又是如何获得广东校车市场的“芳心”呢?

  年销量稳居首位,广州、佛山占有率逾六成

  截至2017年,玉柴已经连续5年以上获得广东地区校车发动机销量冠军了。

  作为率先开展校车发动机研发配载的动力供应商,玉柴在校车发动机产品布局和市场口碑上都有着得天独厚的优势,很多校车运营企业的第一辆校车就是搭载的玉柴发动机,并持续合作多年。

搭载玉柴发动机的校车

  据了解,目前在广东校车发展较为成熟的珠三角地区,玉柴的保有量和年销售业绩都十分可观。其中,玉柴校车发动机在广东地区的市场占有率超过65%,稳居市场首位,在佛山市的市场占有率超75%,在广州的占有率达70%,此外,东莞、珠海、潮州、深圳等地市份额均达50%以上,玉柴的市场占有率也处于领先地位,并持续产生新的订单。

  从当前的广东校车市场发展情况来看,市场发展趋于成熟,保有量也趋于稳定状态,但随着后续校车运营向专业公司倾斜,广东校车市场还会迎来较为可观的更新购置量。

  用品质说话,YC4G、YC6J成市场宠儿

  很多客户在提到玉柴发动机时,都会提到其稳定性强、故障率低的产品优势,而这也是玉柴征服许多校车客户的原因所在。

  如东莞市国盛校车服务有限公司总经理李庆军所言,校车不同于其他客运车辆,对时间的要求格外严格,车辆故障直接导致的就是学生迟到,学校口碑受影响,所以企业对于车辆品质及发动机品质都有着非常高的要求。

  据悉,广东地区在校车品牌选择时基本都是宇通、海格金旅、安凯等国内一线品牌,在发动机选择时,很多校车运营企业都把第一选择定为玉柴发动机。

  截至目前,玉柴推出了YC4FA、YC4S、YC4EG、YC4G、YC6J等多款机型,基本满足从6米—12米的校车车型,其中,校车专用动力具备的防腐技术、整车线束处理、高温隔离、油电隔离、悬架减震技术等都为校车安全提供了充分的保障。

  具体到广东地区,YC4G和YC6J两款经典产品凭借高性价比、低故障率、稳定性强、噪音低等优势成为当地当之无愧的“畅销王”,在当地热销的7米—8.5米以及10.5米车型中经常能够看到这两款产品的身影。

  及时高效,以服务为品牌“加码”

  尽管有客户感慨“因为产品故障率太低所以基本不需要玉柴提供售后服务”,但是售后服务依然是玉柴在校车市场的另一块“金字招牌”。

  为了更及时、更高效地为客户进行维修保养、配件更换、解决应急问题等服务,玉柴在广东每一个城市都设置有最少一家服务站,保有量较大的城市甚至配置了几十家服务站,确保客户在方圆50公里内可以解决售后需求。

  同时,玉柴向客户承诺1小时内安排处理,报修后1小时内完成派工工作,市内3小时,200公里内6小时,200公里外12小时到位服务(边远地区除外)。及时响应,快速、高效、彻底解决问题也成为广东客户认可并信赖玉柴的重要原因。

  此外,针对校车客户,玉柴还推出了“3个3”尊享、5年保修服务政策等增值服务,并为战略合作伙伴提供了一对一的“保姆式服务”。

玉柴广州配件库

  在配件储备上,玉柴在广州设立了除玉林玉柴总部外全国最大的配件库,主要面向广东的配件需求,实现更快速、更便捷的配件供应。据悉,2017年玉柴广州配件库仅业务量就达到2.3个亿,居玉柴全国配件销售首位。

  事实上,广东仅仅是玉柴领跑全国校车动力市场的一个缩影,但也可以充分看出玉柴深耕校车领域,推进校车动力持续升级的实力和决心。护航学童上下学,爱“芯”玉柴一直在路上。

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