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博格华纳最新全轮驱动技术用于领克

博格华纳最新全轮驱动技术用于领克

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【行业动态】 作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者,博格华纳日前为新时代高端品牌领克(Lynk & Co)的首款车型领克 01 提供了全新电控液压驱动全轮驱动(AW..
作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者,博格华纳日前为新时代高端品牌领克(Lynk & Co)的首款车型领克 01 提供了全新电控液压驱动全轮驱动(AWD)耦合器,大幅提升了这款SUV的驾驶性能和燃油经济性。领克(Lynk & Co)是吉利汽车集团旗下全新高端汽车品牌,主打智能互联及创新销售模式。集成了汽车动力学软件,博格华纳全新AWD耦合器是一款紧凑、轻型的电控液压驱动型全轮驱动产品,可自动改变前后桥间的转矩分配,为领克01提供更高的扭矩精度和燃油经济性,显著增强整车的稳定性、牵引力和操纵性。

博格华纳为领克(LYNK & CO)01提供的最新的电控液压驱动全轮驱动(AWD)耦合器可有效增强整车的操纵性、稳定性和牵引力 博格华纳动力驱动系统事业部总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示:“随着中国市场对博格华纳AWD解决方案的需求逐渐增大,博格华纳从2015年已开始对其实行本地化生产。此次,我们非常荣幸能够为领克的全系列车型提供新一代AWD耦合器产品,这是博格华纳在中国市场发展的又一成功案例,同时,这也进一步巩固了我们与吉利汽车的良好合作关系。” 领克01是基于CMA中级车基础模块架构打造的SUV车型,由沃尔沃与吉利联合开发。根据其驱动特点,博格华纳特别调整了新一代耦合技术以提供更好的驾驶体验。通过配置具有适应性车辆动力学软件的一个集成电子控制单元(ECU),电子控制多片离合器在无需驾驶员做任何指令输入的情况下即可自动改变前后桥间的转矩分配。新一代耦合器前后桥间的差动速度功能独立、完全制动扭矩可用于任何给定的时间和速度(根据路况和车辆载荷分布)。对驾驶员而言,这意味着在驾驶的各个阶段都实现了良好的转矩控制。博格华纳AWD耦合器紧凑、轻型的设计,使其更易于融入动力系统,简化了车辆的复杂性和动力系统的集成,同时提供快速的响应时间和高扭矩能力,以及改进的操控性、稳定性和牵引力。
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