易车销量分析一转眼2018年已经过半，通常6,7月在一年之中都有着承上启下的意义，所以6月的销量表现还是具有非常重要的参考作用的，各家车企也会依据上半年的销量数据来对市场以及自身进行评估和调整。近日，乘联会6月的乘用车销量成绩单也如约而至。

2018年6月份乘用车市场销量为183.4万台，同比上涨2.8%，环比下降1.1%，出现历年少有的6月环比下降的情况。今年1-6月销量同比增长4.0%，大幅好于17年的1-6月的1.0%增速，体现了国内消费持续改善的特征。

6月车市整体销量环比下降1.1%，这在往年还是比较少见的，可能是受两方面特殊因素的影响，首先是今年端午节假期在6月导致出游人群大幅增加，其次是世界杯作为6月的话题性活动具有受众人群广泛参与度高的特点，可能直接导致购车热情下降。

2018年6月份轿车市场销量实现96.38万辆，同比上升9%，环比增长2.2%，1-6月轿车市场累计销量达570.48万辆，同比上升8.8%，而6月份SUV市场销量实现74.55万辆，同比微升0.4%，环比下降2.9%，1-6月累计销量499.5万辆，同比增长10.2%，说明轿车市场复苏回暖的迹象还在延续，而SUV市场在慢慢降温，销量出现停滞不前甚至回调的情况，消费者正在将消费目光从火热的SUV车型重新聚焦到轿车上。

MPV车型6月份销量12.54万辆，同比下跌20.2%，环比下跌6.7%，2018年1-6月累计销量85.68万辆，累计同比下跌13.3%，说明市场已疲态尽显，急需强力车型来焕发市场活力

6月厂商销量排行TOP10

看到这份榜单，我的第一反应是长城汽车和上汽乘用车都跌出了前十，取而代之的是广汽本田和长安汽车，长安汽车也是本月除吉利汽车之外第二家晋升销量TOP10的自主厂商。

长安汽车强势插入

6月份长安汽车销量呈稳步上升态势，虽然同比有着较大下滑，但是环比却有11%的增幅，细心观察会发现长安汽车在上半年并未推出大量新车，很多新车将放在未来的7-12月，比如全新CS35、逸动XT等，说明长安汽车产品本身有着扎实的口碑，具备较强的市场抗压能力，后续如果迎来新车集中上市窗口期具有不错的增长潜力。

长安睿骋CC

吉利汽车继续高歌猛进

吉利汽车今年以来销量一直保持在较高水平，于此同时环比也是在不断增长，不断缩进与第一集团（上汽大众、一汽-大众和上汽通用）之间的差距，相信以现在这个趋势挤入三甲也只是时间问题。

吉利帝豪GL

6月轿车销量排行TOP10

轩逸力压朗逸登顶轿车销量榜

轩逸和朗逸一直上演着你追我赶，全新朗逸刚刚上市一个月时间也没能阻止轩逸登顶，不能说全新朗逸的产品实力不够强大，只能说明轩逸凭借自身大空间以及部分地区终端优惠高达3万元而受到消费者的广泛青睐，最终化为强劲的购买需求。

领动走出阴霾，收复失地

领动6月销量突破2万辆，今年1-6月累计销量突破10万辆，同比增长280%，说明领动针对看重运动和时尚的年轻消费群体，目标很明确，外观延续了韩系车高颜值的设计思路，在起售价不到10万元的情况下，终端优惠仍能达到2.5万元左右，是刚步入社会年轻消费者的不错选择，具有很强的竞争力。

6月SUV销量排行TOP10

哈弗H6连续5个月同比下滑

SUV销量冠军哈弗H6本月销量跌破3万大关，为2015年9月以来的首次，仅售2.63万辆，同比更是下跌25.3%，在整体SUV市场趋冷的情况下，连长期销量冠军哈弗H6也没能幸免，6月份销量十分惨淡，但仍旧具有较大优势。

哈弗H6

博越一举将宝骏510斩落马下

依托于吉利品牌的强劲势头，6月博越销量丝毫未受市场大环境转冷的影响，总体稳中有升逆市上扬，最终将上月排名第二的宝骏510成功拉落马下。

吉利博越

（注：宝骏530因为2018年才推出所以没有同比增长）

6月小型SUV销量排行

6月紧凑型SUV销量排行

6月中型SUV销量排行

6月中大型SUV销量排行

6月小型车销量排行

6月紧凑型车销量排行

6月中大型车销量排行

6月MPV销量排行

宝骏730同比暴跌70%

五菱宏光连续3个月销量同比持续下跌，为MPV市场蒙上了一层阴影。如今廉价面包车已经无法满足国内多数消费者的需求，二胎政策之后，很多“面包车”品牌都开始生产7座MPV车型，最明显的就是通用五菱，宝骏730就是旗下的产物。开始宝骏730确实赢得了一定市场，但随着消费逐渐升级宝骏730已难满足市场需求，本月仅售4,502辆，同比暴跌70%。

宝骏730

比亚迪宋MAX销量火爆

但是与五菱宏光和宝骏730形成鲜明对比的是亚迪宋MAX，宋MAX凭借其高颜值、丰富的配置、灵活的空间布局持续热销，是比亚迪最畅销的车型，也是比亚迪旗下本月销量唯一过万的车型。

比亚迪宋MAX

总结：对于7月份市场预期表现，7月有22个工作日，较17年7月多一天，有利于产销增量。但17年7月的基数偏高，今年增长压力较大。7月1日的关税调整后有利于观望群体出手购车，加之6日开始的美国产车辆的加税引发的加价，且世界杯结束后的购车需求也会逐步释放，7月市场不会特别差。