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豪曼H3蓝牌轻卡体验舒舒服服地挣钱

豪曼H3蓝牌轻卡体验舒舒服服地挣钱

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【养车用车】 对于众多轻卡用户来说,货箱的大小显然是直接关系到大家收入的一项重要指标,对于运输建材、机械的卡友更是如此。因此,针对这些用户,重汽豪曼推出了一款大尺寸的蓝牌轻卡——豪曼H3。那么这款车用起来究竟如何呢..

对于众多轻卡用户来说,货箱的大小显然是直接关系到大家收入的一项重要指标,对于运输建材、机械的卡友更是如此。因此,针对这些用户,重汽豪曼推出了一款大尺寸的蓝牌轻卡——豪曼H3。那么这款车用起来究竟如何呢?近日我们找到了一位H3的用户,卡友孙大哥,听一听他的看法。

朋友领进门

孙哥今年39岁,但却长着一副30出头的80后模样。据孙哥介绍,他从事运输行业已经有十年的时间了。早些年自己运营了一辆面包车,干了六七年以后,又跟着老板开了两三年的5米6载货。近十年的打拼已经让他扎根在了这个行业。

在孙哥的老家周围,有许多机械厂,经常向周边地区,尤其是向郑州运输机械零配件,因此他有好几位朋友都从事了运输行业。如今,他的那些朋友们大多集中在郑州南边的建材城附近,向周边运输建材、机械。年前,在一个朋友的劝说下,孙哥决定自己买一台轻卡跑运输。

孙哥有一个朋友,3年前买了一台豪曼轻卡,如今已经跑了10万多公里,车子依然没什么毛病,这让孙哥感到非常靠谱,于是在朋友的介绍下,走进了豪曼的经销商。

判断靠个人

车好不好,到底还是要看自己的判断。既然是拉机械建材,那就需要对车辆有很强的承载性能。这款豪曼H3的仓栅货箱宽度可以达到2.4米,大一点的机械放进去也不会担心装不下。

为了配合这个宽货箱,豪曼把这款车的后视镜支架做了加长处理,充分保障了两侧的视野。

加厚的大梁,配上4.2T的后桥,让这款车的承载能力非常强大,运输重货完全不在话下。

能装得多,也要能拉得动。这款车配备了云内的YN38CRE1发动机,最大马力为129,搭配了一款万里扬的6速手动挡变速箱,后桥速比为4.33,即便拉上重货,这款车的动力也会非常充足。

拉得动,也要能停的住。豪曼为这款H3配备了气刹,充分保障了制动的可靠性。

使用体验:舒舒服服地挣钱

实地看车后,这款H3可以说是完全符合了孙哥的要求。于是在今年3月份,孙哥交钱提车。

3月份提车至今,三个多月的时间,孙哥跑了1.3万公里。实际运营下来,这款车给孙哥的感觉就是,挣钱相对比较轻松——相比于身边跑快递的朋友来说,他虽然每次拉得重,但运费高,他不需要那么忙就可以每月收入小一万块钱。

正如前面所说,孙哥主要运输的是建材和机械,运输距离大多在五六十公里左右,偶尔会跑个远路,但最远也不超过200公里,因此都是白天干活,空车回来,晚上休息。所以孙哥选择的是一款单排驾驶室,不需要卧铺。

内饰配置上,这款车配备了电动车窗、天窗、空调,对于一款定位短途运输的车来说,这些配置可以说是正好满足孙哥的要求——每一项用起来都比较舒服,同时还没有多余的烧钱配置。

虽然原车只配备一台收音机,但它可以插上U盘听歌。如今手机导航、娱乐的功能那么丰富实用,车上插个U盘听歌其实就已经足够了。

车子本身就舒服,拉得多还能多创造收入,买了这台车之后,孙哥确实可以说是过得比较滋润了。如今孙哥家里有一儿一女,生活虽然也会给他一定的压力,但从他那张比实际年龄年轻十岁的脸上看来,他的日子过得真是不错。也希望所有的卡友都能像孙哥一样幸福美满。

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