当前位置：新闻频道首页 - 行业动态 - 83万公里无大修，看老司机如何评价江淮帅铃轻卡

83万公里无大修，看老司机如何评价江淮帅铃轻卡

2018-07-17 商用新车网转载浏览：1859

【行业动态】 每个卡哥的性格不同，用车习惯不同，因此，选车的倾向也都不同。那么，今天就来说说老司机老陆的故事，让他告诉你，什么样的轻卡最靠谱!　　老司机多次换车，却只有ta让他满意　　这位70年生的老司机，跟..

每个卡哥的性格不同，用车习惯不同，因此，选车的倾向也都不同。那么，今天就来说说老司机老陆的故事，让他告诉你，什么样的轻卡最靠谱!

　　老司机多次换车，却只有ta让他满意　　这位70年生的老司机，跟公路打了一辈子交情，大家都亲切地叫他“老陆”。从家里开农用车到现在开轻卡，几乎是什么路都走过。交通工具也换了不少，农用车开了不到四年后，在2014年时更换成了采用大连柴油498动力，1.99吨的小解放。之后，小解放卖了，换成了如今的江淮轻卡帅铃，配备2m×4.18m大货箱，车宽加至2m，轮胎也加大到了70……说起这辆江淮帅铃，老陆表示很满意：“车子开到现在已经有七个年头了，跑过了83万多公里，还没有大修过呢，也就在60多万公里时换过离合片，我觉得很正常。”

　　老陆住在江苏常州，平时主要做机器零件的运输。通常的运输重量是两至三吨，偶有四吨。因此，在选车的最初，老陆就要考虑车厢容积大的轻卡。对比下来，江淮帅铃各配置对于老陆来说都是比较适合的。　　老司机经验之谈：为何只选江淮帅铃　　为何老陆只对江淮帅铃满意呢?原来，老陆买车还关注：油耗、承载力、操控感。而江淮帅铃，恰恰符合老陆的标准：

　　在油耗方面，江淮帅铃陪伴老陆穿梭在大街小巷运输机器零件，但油耗仅9L。“油耗是硬成本，选江淮帅铃时就很满意”，对此，老陆说道。　　在承载力方面，老陆认为这还和安全性挂钩，自然也不能忽略：“我平时拉4吨，这对车子的承载里和安全性都是考验，但江淮车的底盘韧性好，而且我这帅铃底盘没那么高，重心低了之后，就降低了离心力，也提高了转弯时的安全性，即使我拉多一些货，车子的稳定性也是有保障的。”

　　而在操控感方面，老陆也认为江淮帅铃较其他轻卡更出色：“使用了7年，仍然换挡流畅、离合操纵方便。”　　除了油耗、承载力和操控感，老陆还表示，他选择江淮帅铃和4S店的服务态度也有很大关系：“江淮车的4S店服务还是态度好，不像某些牌子，去了店里都没人理。而且我大件更换修理的时候，还是要去4S店的，原厂件有保障，我之前的增压器，经过几年的高温，老化漏油了，我就是去4S点弄的，毕竟连着发动机，用4S店的还是放心的，而且他们工作人员很亲和，我不懂的问题他们都会一一解答。”

　　最后，老陆还想向各位卡哥们分享一些省油心得：“首先，我跑高速，拉货情况下时速就在70-80码之间，对于我来说，这个区间是最省油的，所以大家购车后还是根据自己的路况、车况，磨合到一个经济时速区间，对油耗能有不小的影响;其次，老生常谈的话题，不要猛踩油门刹车，我一般到红灯，就基本不给油了，平稳过去，缓慢刹车或者等变绿不停直接走，别看就这么一停，油耗能省不少。”　　以上，就是开了江淮帅铃7年83万公里无大修的老司机---老陆的故事。要想拥有顺心的货运，一方面，是选择了质量好、配置好的轻卡，如江淮帅铃;另一方面，还取决于老陆良好的开车习惯!各位卡哥们，你们同意吗?

免责声明：本文转载自互联网，来源：商用新车网，本站只做展示，并不代表本站赞同或附和文章观点，内容如有不当，请通过客服热线通知我们删除。