最近小松和卡特的大推席卷了推土机板块 我也按捺不住了，他们发霸气外观图片，那我给大家发些发动机角度的图片 未曾接触过那些推板比人还高的大推发动机，就拿这个SD32的发动机聊会。

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从最早的黄工TY220开始，22和32基本上都是这种康明斯发动机了，有部分汽车和发电机组有用的是这一类型的发动机，当然这只是井底之蛙自我感觉。

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一鼓作气拆到看见活塞，纸板下是PT泵，我也不太懂，都是些奇形八怪的螺丝，连个合适的拆卸扳手都木有

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拉完缸桶后清理和检查端面，主要是看见红胶涂抹了缸盖，还行加力杠子不够长，没把缸盖拉变形，图片下方就是PT泵，一个和压力还有时间有关系的喷油系统

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搬完所有要检查的配件，一口气喝掉这杯装满被烈日加温到37度的水，仔细听别人分析故障的地方和起因，还有如何预防，虽然听不懂，大致意思就是好多故障未必是图片中的零件引起的，但是症状很像。

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等我洗完脸过来准备拍照的时候，看到了美孚，证明我的嗅觉还算可以，拆油底壳的时候我就说这是美孚机油，得到的答复只是赶紧拆螺丝，几大家的正品油味道各有不一，常年和各个机油桶在一起，基本上一闻就知道那个品牌，大家都别和这个ID学习，别人都在学习修理精髓，他却在那研究机油味道和油底壳的快速安装，无聊透顶，不思进取，当然铁甲的工具包确实值得点赞，今年这个包拎的工具修过几个省的推土机已经不下10台了，其实最大的心愿是可否在给几个。

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在钻下去的时候给大家看下水箱，当然还有铁甲黄标，珍惜哥给你们的车标，我连一张都没了。

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清洗和检查曲轴，还有影响机油压力的地方，继续练习我的机油判断力吧，毕竟具体标号目前还闻不出来

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不套塑料袋，更无铁甲帽子带，任由各种油污流的满脸都是，影响清理检查的速度是一方面，真想在调试气门和喷油器的时候亲自观摩，另一方面是提醒上边的我没带防护，别往下扔扳手了，你们调试的时候，我不看还不行吗?三个摇臂架子故意在水箱那放起来，就是等调试的时候预防我油底壳都带完了，留个支走我的理由罢了。断断续续十几年了，还不能吃透这个发动机，好笨啊，经验和技能互相切磋和交流乃是长远之道，一味打压和误导确实是不对的《在此只是告诉甲友多多论坛正能量交流，促进机械行业发展和增长司机们的本职知识，》 配件给师傅搬好，毛手毛脚的我就不装活塞环了，休息下，稍候一大波缸盖螺丝的松松紧紧都在等着我，再喝一大杯水，一天最少2升水，烈日下爆瀑汗一天17升水还是渴啊，遮阳伞和气动工具救救我吧，这环境骆驼祥子都扛不住的。

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紧密组装环节手上不是机油就是黄油，要不就是螺纹胶，汗水就和下雨一样，就没有拍照，上来紧完螺丝给大家拍张特色看看，像不像电喷，哈哈

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火速清洗完和检查完摇臂组，抓上清洗的螺丝，心情好激动啊，一会就可以看见怎样调试了，去，下去带油底壳吧，万一掉螺丝还是先别带好吗?,有磁力笔不用你担心，你还是抓紧时间带油底壳吧，好的。

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同样的剧情已经上演多次了，唉，超长的油底垫子竟然是卷起来的，还有这个万恶的油底壳，四个边各有大小不一样的螺丝，更要区分长短，干脆你把螺丝全部设计都不一样算了。不等我带完估计人家都调完了

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带完油底壳螺丝螺丝喷油器和气门早已经调好了，心情好沮丧

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明天我就拿节温器撒点气，更换它可是我的强项，我可不管你开启度够不够

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左侧空冷，，双柴虑，一个机滤，两边的安装都是一环套一环，必须按部就班来安装，好烦琐。

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右侧又是一个机滤，设计的思路是甚么，最前边就是水滤，传闻这个东东里边有多种化学因子组成的DCA因子，使水质成微碱性，还能在水和接触面形成保护膜，这个是不是真的呢，毕竟我不是门捷列夫，反正经常加水不换这个滤芯的缸套就爱腐蚀渗水。

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其实你眼中的甲友也和你一样才疏学浅没毕业，又怎么在问题不明朗的情况下完好的帮助和解答你呢，希望大家通过论坛互相学习。

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