当前位置:新闻频道首页 - 行业动态 -

中国汽车动力电池产业创新联盟《2017-2018年中国动力电池产业发展年度报告》发布会暨产业发展研讨及分会工作讨论会在京召开

中国汽车动力电池产业创新联盟《2017-2018年中国动力电池产业发展年度报告》发布会暨产业发展研讨及分会工作讨论会在京召开

【行业动态】   2018年7月20日,中国汽车动力电池产业创新联盟《2017-2018年中国动力电池产业发展年度报告》发布会暨产业发展研讨及分会工作讨论会在北京召开。工业和信息化部装备工业司刘斯明出席会议并致辞,..

  2018年7月20日,中国汽车动力电池产业创新联盟《2017-2018年中国动力电池产业发展年度报告》发布会暨产业发展研讨及分会工作讨论会在北京召开。工业和信息化部装备工业司刘斯明出席会议并致辞,中国汽车工业协会常务副会长、中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬,秘书长许艳华出席会议。汽车企业、电池企业、材料企业、工程装备企业及梯次利用和资源再企业等多家企业的专家及代表参加了本次会议。

  董扬理事长表示,我国新能源汽车和动力电池产业发展迅速,与世界先进水平逐渐缩短差距,多家企业进入世界前十供应商。现阶段动力电池的安全问题受到广泛关注,以日产特斯拉为例,采用两种方式解决电池安全性问题,特斯拉通过优化电池管理系统改善电池包安全性,日产严格控制电池安全,避免过于追求高能量密度。董扬理事长强调,政府高额补贴促进前期我国电动汽车迅速发展,补贴按期逐渐退坡将有利于我国新能源汽车市场化发展,电动汽车发展大潮已经不可逆转,各大公司做好产品替换准备。

  工业和信息化部装备工业司刘斯明表示,我国新能源汽车产业整体发展良好,体现在产业规模、技术水平、产品能力及企业走出去等方面,通过全产业链的共同努力,新能源汽车的发展形势不可逆转,并且取得了比较好的成效,消费者的态度从排斥、观察转变为购买、接受,新能源汽车优势逐渐显现,产业发展前景光明。刘斯明还强调,我国新能源汽车产业处于发展前期,需要重视安全问题,电池安全问题不仅需要电池企业,更需要产业链各个环节企业共同协作解决。另外,燃料电池汽车与纯电动汽车、插电式混合动力汽车共同作为新能源汽车三大主要发展路线,也是未来重点发展的对象。

  马小利副秘书长发布了《年度报告》重点信息,《年度报告》详细梳理了动力电池产业态势,旨在更好地发挥创新联盟的行业服务作用,为行业和政府部门提供参考,引导行业健康有序发展。《年度报告》共包含九个章节:2017年动力电池产业发展总体情况,我国动力电池技术现状及发展趋势,2017年新能源汽车相关政策总览,重点动力电池企业情况概述,动力电池产业发展存在的问题,氢燃料电池发展情况,国际动力电池产业发展动态,分中心、分会重点企业发展概况、2018年产业发展态势及建议。马小利副秘书长强调,2017年,在国家政策的大力支持下,我国动力电池产业发展取得明显进步,产业格局进一步优化,市场模式逐渐成熟,发展趋势整体向好。2018年国家将继续出台相关政策,推动产业良性发展。我国新能源汽车产量预测顺利突破百万辆,发展良好有望达到110万辆,动力电池出货量将达到45GWh。

  王耀副秘书长详细解读了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》并对新能源商用车技术路线提出以下建议:轻型货车以纯电动为主,部分氢燃料电池汽车;大中型客车以纯电动为主,部分燃料电池汽车;中重型载货车近中期以国六天然气为过渡,部分纯电动,中远期向氢燃料电池化发展。同时,研究开发高效清洁柴油混合动力系统(如增程式),推动柴油货车动力系统变革。

  宁德时代、贝特瑞、铁塔、格林美、吉阳、重塑公司等专家代表分别针对动力电池、电池材料、梯次利用、工程装备及燃料电池几个方向深入分析了各领域的发展现状与趋势。

  会议结束时,董扬会长对联盟分会应开展的重点工作做了总结,他强调分会应做好以下四项工作:一是促进国内外行业互相交流,二是对政府、行业提出有效意见及建议,三是制定符合实际使用的团体标准,四是加强产业链联合行动,补齐短板,促进我国动力电池产业健康可持续发展。

免责声明:本文转载自互联网,来源:中国能源网,本站只做展示,并不代表本站赞同或附和文章观点,内容如有不当,请通过客服热线通知我们删除。
ICP营运许可证编号:鄂B2-20100155/鄂ICP备08007314号
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)
商用车网由随州市金石网络科技有限公司版权所有
  • 触屏版
  • 商用车之网
联系方式:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)

周一至周日(24小时)