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特斯拉“大哥”还能当多久?保时捷宝马奥迪等众多豪车进军电动汽车

特斯拉“大哥”还能当多久?保时捷宝马奥迪等众多豪车进军电动汽车

【行业动态】 据外媒报称,保时捷纯电动Taycan即将可以预定,尽管该车型要到明年才能投产。特斯拉Model S过去六年一直有售,也一直受消费者青睐,却缺乏保时捷首款电动汽车的吸引力。 一位46岁的慕尼黑..

据外媒报称,保时捷纯电动Taycan即将可以预定,尽管该车型要到明年才能投产。特斯拉Model S过去六年一直有售,也一直受消费者青睐,却缺乏保时捷首款电动汽车的吸引力。

一位46岁的慕尼黑居民表示,特斯拉Model S引发了人们的好奇心和购买欲,但特斯拉交付时间通常不明,服务网络也不完善。该居民曾开过路虎揽胜奥迪保时捷

保时捷是众多旨在与特斯拉竞争的欧洲豪华汽车制造商中的一员,推出了Mission E量产车型,定名为Taycan;此外捷豹也推出了I-Pace,奥迪推出e-tron,梅赛德斯奔驰推出EQ电动概念车,这对特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)来说,着实是个令人头疼的问题。

迄今为止,特斯拉在电动汽车市场上一直占据主导地位,其6万美元及以上价格的电动汽车几乎没有竞争者,但这即将成为过去:捷豹早已开始交付其I-Pace纯电动车型,该款车入门级价格堪比Model S轿车和Model X SUV。I-Pace集豪华、赛车与工程技术于一身,在一些市场上订单甚至已经排到一年后。

Autocar对特斯拉Model S和捷豹I-Pace进行了对比,结果在大多数人的预料之中。一位评论员表示,捷豹I-Pace提供了一个更具吸引力的空间来消磨时间,且其驾驶体验也更令人愉悦。而鉴于特斯拉公司成立的时间,其性能依然令人印象深刻,但车辆质量参差不齐,底盘也与捷豹目前设立的标准相差甚远。

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