潍柴336马力东风特商随车吊前四后八特商随车吊配置：带气囊坐椅，潍柴270马力国五发动机，陕齿9档变速箱，300mm特种加强直通三层大梁特种铆接、尾部加八字梁拖钩，加强型全车降重心钢板簧，加强型前桥双6吨，双后桥11、5吨，11.00一20钢丝胎，带ABS和行车记录仪，远控油门，下防护，取力器，铝合金油箱，

潍柴336马力东风特商随车吊前四后八特商随车吊：随底盘选装驾驶室.选装箱板结构,选装上/中座椅操作,可选装直臂式或折臂式吊机,直臂式吊机:型号/吊机质量(kg)/最大起升载荷(kg)/整备质量(kg)/载质量(kg)分别为:SQS350:8750/14000/19800/11005(3人),11070(2人);折臂吊机的分别为:SQZ350:8750/14000/19800/11005(3人),11070(2人);外形尺寸-轴距-前悬/后悬对应关系分别为:12000-1850+4600+1350-1530-2670,11350-1850+3900+1300-1530-2770;11000-1850+3900+1300-1530-2420;尺寸参数的变化对质量参数的影响小于3%,忽略不计;发动机对应油耗值都为:42.6(L/100km);侧防护:材质Q235,螺栓连接.后下防护:材质Q235,焊接连接,断面尺寸120×60mm,离地高度520mm;该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS的型号:4S/4M,生产厂家:威伯科汽车控制系统中国有限公司.

东风牌EQ5311JSQZMV型随车起重运输车

【主要技术参数】

产品名称EQ5311JSQZMV型随车起重运输车

产品号ZMPXM5CR01K

总质量(Kg)31000罐体容积(m3)

额定载质量(Kg)11005

外形尺寸(mm)112000×2500,2550×3950

整备质量(Kg)19800,18500

货厢尺寸(mm)8500×2400×550

驾驶室准乘人数(人)2,3

轴数4

轴距(mm)1850+4600+1350

最高车速(Km/h)90

【底盘技术参数】

底盘型号EQ1310VFVJ

底盘名称载货汽车底盘（二类）

商标名称东风牌生产企业

东风汽车公司

外形尺寸(mm)10930,11830×2490×3100,3700

轮胎数12

轮胎规格11.00R20

钢板弹簧片数9/9/10

燃料种类柴油

后轮距(mm)1860/1860

排放标准GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号发动机生产企业

WP10.336E53

@随车吊发动机维护保养知识：正确加注冷却液的方法

    A、加注冷却液时不要过急，否则，发动机冷套中的气体不易排出，这样会导致发动机在运行中水温过高。

    B、加满冷却液后，发动机热机后停机检查一次，直至加满为止。

    C、如果发动机的中冷器为水冷的，加注冷却液时必须打开水冷器上的放气阀。@

@提醒：必须按照以上要求加注冷却液，否则会引起发动机的损坏！

    A、防锈防冻液更换周期为两年。 

    B、入冬时，必须检查防锈防冻液的浓度；

    C、旧车使用防锈防冻液之前，应清洗冷却系；

    D、严禁用水替代防锈防冻液；

    E、在环境温度低于0℃时，每两万公里检查防锈防冻液浓度。

1.7、必须按照发动机随机操作保养手册的规定进行定期保养。@

随车吊发动机气缸套穴蚀原因

 　　随车吊气缸套穴蚀破坏的特点是以局部聚集的深孔形式出现。在大多数情况下，破坏的表面是清洁的，没有腐蚀生成物的沉积，而且出现在气缸套承压面的一侧。随着柴油机向调整强化的方向发展，穴蚀也变得日益严重起来。 

　　随车吊气缸体及气缸套的穴蚀破坏，引起裂纹甚至产生通孔，导致冷却水进入气缸和机油中，显著降低了柴油机的寿命及工作可靠性。为了防止穴蚀，目前常用的方法是：减小气缸与活塞之间的间隙，从而减小缸套的振动;采用长的活塞裙部;加大冷却水流速，改进水流方向及冷却系的结构;增加气缸套的支承刚度;改进气缸套的材料及工艺，以提高其抗穴蚀能力等等。

　　产生穴蚀的主要根源是气缸套的振动。当活塞到达上止点时，侧压力的作用方向发生变化，活塞从缸套的一面横摆到对面，出现了活塞摆的现象。由于活塞与缸套之间留有热间隙，所以活塞的摆动是有冲击性的。这种冲击引起缸套的强烈振动。

　　当随车吊缸套壁振动时，水腔中发生交替的拉伸和压缩，从而使外壁附近水域中产生局部的高压和真空泡。在高真空的作用下，冷却水蒸发成气泡，有的真空泡和气泡发生在气缸套外壁微小的针孔中，或在振动的作用下被挤入针孔。当真空泡或气泡受到高压冲击而破裂时，就在破裂区附近产生压力冲击波，其压力可达数十大气压并冲击气缸外壁，这样频繁的反复冲击，就使缸套表面急剧损坏。

@吊车钢丝绳及其选用

钢丝绳在选用过程中还要重视其最小直径和最小破断拉力应适合ＩｓＯ４３０８标准的划定。个体由许多高强度钢丝编绕而成。首先由单根钢丝绕在一起形成股，钢丝绳在工程吊车上使用的非常广泛。尔后将其中一些股绕成绳芯，再由其它股组成的外股环抱绳芯绕成钢丝绳。有些进口钢丝绳内部还包含一个塑料插芯，凡以塑料涂层的形式经过不凡处理笼盖在绳芯上，首要的钢丝绳则在绳内部充填适当的滑腻剂以减少摩擦。@

@绳内部凡无填充物或润滑剂。国产钢丝绳按绳芯材料个体分有机物（麻芯和棉芯）石棉芯或金属芯三种。

并按其股绳捻向分为左、右同向捻和左、右交互捻；进口钢丝绳个体以交绕绳为标准绳，钢丝绳按钢丝绕成股和股绕成绳的相互方向又可分为顺绕绳和交绕绳。规定钢丝绳的旋向与相对于钢丝绳的纵轴为基准的外股螺旋线的旋向一致，分为左旋和右旋。响应的也规定了股的旋向，即以股的纵轴为基准，组成股的外丝的螺旋线的方向为每股的旋向。艰深钢丝绳在单根使用时，都有向钢丝绳绕向不异方向扭转的景象，滑轮组中操纵时会因钢丝绳改变而造成起吊钢丝绳旋扭，俗称打绞。相对于艰深钢丝绳，目前不改变钢丝绳已开端大批量利用。所谓不改变钢丝绳是基于这样一个原理，即绳与股的转变力矩方向不异而大小相等：进口不改变钢丝绳则有所不同，其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反，当受力时，绳芯产生的扭矩与外股产生的扭矩大小相称，方向相同。@

@处理后股的直径将减小，钢丝绳的股还可通过滚压或模具挤压等后处理体式格局成为紧密股。而详情光明度很高。是以，采用紧密股的钢丝绳可以或许操纵较粗的钢丝，相同直径下，采用紧密股的钢丝绳充填系数较高，破断拉力大为进步。当在卷筒上进行多层缠绕时，艰深股的钢丝绳其外股在层与层之间挤压较严重，钢丝绳详情磨损较快。而紧密股的钢丝绳则有较高的抗磨损能力和抗挤压能力。

@轴距对随车吊性能有何大的影响 :短轴距不是缺点而是优点4x2随车吊车厢标准的5米8，5米9有些短，很多东西都是6米的。而且车自重大拉4吨5吨就超载了。6x2轴距都比较长。窄一点的路拐不过去。能不能搞一个短轴距6x2的地盘。轴距仅增强SUV野外通过性（请参考吉姆尼轴距）还能增加速时操控性安全性怎么就成为板就因为那么点点空间@

@轴距对随车吊性能的影响:核心提示：轴距不一样，价格就相差甚远，有的甚至是多达几千到几万元，有的客人不太了解，这是为什么呢？我们还是先为;有时候同类型的随车吊，轴距不一样，价格就相差甚远，有的甚至是多达几千到几万元，有的客人不太了解，这是为什么呢？我们还是先为大家介绍一下什么是轴距吧：   

     轴距就是车辆前轴中心到后轴中心的距离。对于三轴以上的汽车，其轴距由从前到后的相邻两车轮之间的轴距分别表示，总轴距为各轴距之和。 @  

@轴距对随车吊性能有何大的影响 : 轴距对于整个随车吊性能有什么影响呢？从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与车辆的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此车辆轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。同时轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化，从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。所以在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数，这足以说明了它具有十分重要的参考作用。@

    @ 从使用来看，轴距对随车吊最直观的影响就是车体长度了，进而影响到车的内部使用空间。比如小霸王车型轴距一般都在，它的后座的空间较小。而东风145或东风153型的车轴距一般是。因此后座空间相对大了一些。所以说车子的轴距决定了车身的长度及车身的空间和舒适度。

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@的随车吊知识

　　如果遇到情况时还有同行的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。具体操作时先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。@

　　@确定两块蓄电池的正极和负极，随车吊使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。@

　@关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r／min的转速运转几分钟。然后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。@

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公司还生产叉车上装吊