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2018-08-27 
卡车之家运输装备轻量化，是目前形势下物流行业的大趋势。从轻量化技术来看，铝合金材料的应用是最为常见的减重方式。今天我要说的就是铝合金挂车目前在物流行业中的实际表现。
在欧美日韩等国等国家，铝合金挂车的占有率超过一半，而我国的半挂车仍以钢制挂车为主，只有少数几个行业有在使用这种新设备，使用最多的当属快递快运行业。
深圳飞腾顺达现有铝合金挂车70多台 买它看中轻三吨深圳飞腾顺达物流有限公司正在使用中的铝合金挂车
本月初，我在走访深圳飞腾顺达物流有限公司时，公司董事长刘建彪先生谈到，他们公司现有铝合金挂车挂车70多台，其中公司自行购买的有50多台，剩下的是传化物流配套的挂车。
当初购买铝合金挂车主要看中的就是它的自重能比一般挂车轻3吨。按照公司广州跑成都的线路计算，其中广州跑成都由于拉的是快递，货物装满车厢都不会超吨。使用铝合金挂车后，整车轻3吨，单程能节省许多油费、过路费（具体节省金额较难计算）。
返程成都跑广州，由于拉的是重货，使用铝合金挂车后，能多拉3吨，按300多一吨的运费算，能多赚1000元的样子，按公司目前一月9趟计算，每月能多赚9000元。加上广州到成都路线下省下的油费、过路费，每月至少要比普通挂车多赚10000元。
铝合金挂车购买成本较高，但是多出的钱运营一年半后即可回本
在购买价格上，普通的厢式挂车价格在17万左右，铝合金挂车的价格是普通挂车的一倍。按照上面的计算方式，最多一年半后，铝合金挂车的收益就能和普通挂车持平，后续就都是赚的了。
铝合金挂车可回收价格高 但维修是难题深圳飞腾顺达购买的铝合金挂车，整车使用铝合金的比例超过90%
深圳飞腾顺达购买的铝合金挂车，整车使用铝合金的比例超过90%，车辆需要报废时，可以回收再造，据晟通的人员介绍，回收价按照铝价的85%-88%计算，一台厢式半挂车的回收价约为5万元。
铝合金挂车破损后维修难度高，需要专业人员
当然铝合金挂车在使用中也有一些问题，比较突出的就是维修不方便，很多地方都没有这个技术对这类车辆进行维修，需要寻找待专业人员。
产品介绍深圳飞腾顺达公司现有的铝合金挂车主要有两个品牌，晟通和忠旺。以晟通为例，现在他们公司主推的车型有X3、X5、Q5三种，主要面向快递、快运和专线用户。
晟通铝行者铝合金挂车的部分参数
晟通集团作为中国企业500强，是湖南省有色金属产业的龙头企业，也是中国铝行业的重要骨干企业，具备从原铝、铝精深加工到铝终端产品完整的产业链。在进入商用车领域后，晟通是国内较早研发全铝厢式半挂车的企业，早在2011年就有相关产品下线。
国内诸多快递快运公司，目前都有使用铝合金挂车
目前，快递快运行业里的知名企业都已经在使用铝合金挂车了。随着行业观念的变化，和实际盈利效果的体现，铝合金半挂车的市占率，未来很大概率会呈现出高速增长的姿态。（图/文 钟丹军）
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