行车途中突遇故障，为了安全起见，司机都会把车内的三角警示牌取出来，放置车后做个提醒，请后方来车减速避让。但是，有人却把一个纸箱当做警示牌用，结果造成车辆追尾。

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纸箱充当三角警示牌

9月5日中午11时53分，临海大洋交警中队接到报警，称在桐峙山隧道内发生一起事故，一辆面包车追尾一辆厢式货车。

事发路段位于隧道内，大量滞留车辆把隧道口堵住，民警只能下车跑向事故现场。

现场散落不少车辆零件，面包车驾驶室破损严重，驾驶员双腿被卡，大声呼救。民警一边安抚伤者不要乱动，一边对滞留车辆进行疏导，方便消防和急救车辆顺利赶到现场。

消防人员赶到后，用液压钳打开严重变形的车门，发现车辆前端凹陷处压在伤者的双腿上。民警和热心司机纷纷加入救援，用绳子拉开变形的车架，把伤者救了出来。

民警调查后发现，这起事故原因出在警示标志上。箱式货车前轮爆胎后，靠边等待救援，司机随便拿了一个纸箱，放在车后30米左右的位置。面包车没有发现，一头撞了上去。

“如果故障车辆携带了三角反光提示牌，面包司机开车时集中注意力，此类事故是可以避免的。”现场民警说。

目前，面包车司机因双腿骨折正住院治疗。

奇葩的警示牌还不少

三角警示牌体积较小，使用频率较低，很容易被车主所忽略。真遇到突发情况，一些司机只能临时找替代品。

2016年7月27日下午，陈某驾车行经沈海高速往福建方向1635km附近时，左前轮爆胎，便将车停在超车道上，开启双跳灯，并在车辆后方约百米处放置了三角牌，更换起轮胎。

呼啸而过的车辆不时将三角牌吹倒、碾压。陈某让同车的儿子站到摆放三角牌的位置，以便能及时扶起被吹倒的三角牌，确保安全。

2016年8月1日凌晨，沈海高速往宁波方向临海北不到1公里处，占某站在一辆长达32米的重型半挂牵引车后面，疏导车辆靠右行驶。

原来，占某驾驶的车辆发生事故，准备在车后竖立三角警示牌，提醒后方来车注意避让，可找遍驾驶室也没找到警示牌。情急之下，他便自己站在事故车后开始疏导车辆靠右行驶，当起了人体警示标志牌，而他的后方没有任何警示标志。

三角警示牌放置距离有讲究

民警介绍，警示标志牌具有反光效果，能有效提醒后方车辆，避免发生二次事故。我国《道路交通安全法》对三角警示牌的放置距离有明确规定。

在常规道路上，发生故障或者发生交通事故时，应将三角警示牌设置在车后50米至150米处，现在更提倡放置在150米处。在高速公路上，三角警示牌应设置在故障来车方向150米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或应急车道内，并且迅速报警。遇上雨雾等恶劣天气，三角警示牌放置距离提升到200米。一些特殊路段的放置也有讲究。如果车是在一个坡路出现故障，一定要把警示牌放在坡顶或者坡底，这样才能提早提示后车注意，因为车辆行驶在坡路上会产生盲区。

在弯路行驶出现事故，要将三角警示牌放置在入弯前的道路上，因为弯路驾驶时，后车驾驶员如果不通过路边设立的“凸面镜”无法看到前面弯道的情况，因此要将警示牌放在入弯前的路面上，便于后车能及时得到提示。

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