介于货运市场运价的持续低迷，大部分卡车司机对油耗的关注度远远超过了车辆所有其余的属性，尤其是在燃油标准快速攀升的大环境下，物流企业、个体司机在柴油上的资金投入占总运输成本的比例不断增加，人们对低油耗卡车的渴望程度已达到了中国货运历史上的顶点。

谈到省油，来自河北邢台的李老板首先想到的是新款江淮格尔发A5载货车，虽然他与这款车仅仅接触了几个月，但较低的油耗却成为了A5带给自己最深刻的印象。

乳制品运输老板坐拥70台车 因江淮A5节油动了心

河北邢台的李老板

李老板自2007年就开始经营自己的公路货运公司，长年来一直为某国内一线乳制品企业提供运输服务，目前自有车辆已超过了70台。由于乳制品的保质期较短，并且对运输过程中的外界温度有严格要求，所以李老板的大部分车辆都配备了冷藏设备。

大部分上装都配备了冷藏设备

由于运输的货物为乳制品，货主自然对时效的要求非常之高，李老板的车大部分时候都在外面连轴跑，并且随着近年来我国消费者对牛奶、酸奶的需求快速攀升，有的时候甚至出现了货车严重不够用的情况。

利润只能从油费里省 数月后再次增购3台车

近期李老板一口气又增购了3台新款A5

2017年年底，由于业务的扩张，李老板在朋友的推荐下购买了一台新款江淮格尔发A5，经过了几个月的试运营后，他手下的司机纷纷表示对该车的油耗非常满意，相比其他品牌的同级别产品优势明显，于是李老板在最近又一口气增购了3台新款A5。

据李老板称，目前行业中的运费一直在下跌，即便是冷藏车的运营也愈发艰难，很多人都已经放弃了寻找高价值的货源，只能试图从油费中赚点利润。对于车老板来说，他们把车辆的油耗看得比什么都重，有的时候，油耗一高甚至都有赔钱的可能。

负重还有低油耗 技术领先不是一点点

新款江淮格尔发A5驾驶室比竞品要重100kg以上

对于企业来说，打造一款省油的车并不是那么容易，尤其是在保证足够安全性的前提下，油耗的控制更是难上加难。新款江淮格尔发A5的驾驶室本体采用了1.5mm厚的宝钢打造，“碰撞区”则是3mm厚的宝钢高强钢，整个驾驶室比竞品要重100kg以上，在这种环境下还能比其他车更省油，确实体现出了江淮优秀的油耗控制水平。

销量证明一切 单月30台不是吹出来的

河北健翔汽贸平均一个月能卖出约30台新款江淮格尔发A5

由于自己的业务平常都在石家庄展开，李老板购车时也理所当然的选择在了自己公司附近的经销商。据河北健翔汽贸的工作人员称，他们平均一个月能卖出约30台新款江淮格尔发A5载货车，该车也是这个经销商所售车型中销量最好的产品。

提升出勤率 短途也配气囊座椅

虽然已经在这个行业里打拼了10多年，见过、开过了数不清的车型，但新款江淮格尔发A5还是给了李老板巨大的惊喜。除了油耗之外，该车的配置和内饰同样体现着高标准和高规格。

此次李老板购买的新款A5均配备了气囊座椅

虽然李老板的卡车大多仅往返于中短途路线，但他此次所购买的新款A5却均配备了气囊座椅，一方面是为了降低驾驶员的疲劳程度，从而让他们以更佳的精神状态完成运输任务；另外一方面也是受制于货主的要求，车辆需要达到较高的出勤率。

内饰设计显档次 做工用料高水准

新款江淮格尔发A5的内饰体现出了当下国产重型车的高水准

随着更多80、90后年轻人涌入运输大军，他们对卡车的需求已不仅仅局限于多拉快跑，更对内饰的设计、用料有较高的要求。新款江淮格尔发A5的内饰体现出了当下国产重型车的高水准，不仅在造型上采用了偏向驾驶位的设计，其配色与金属质感饰条的应用也非常显档次。

小结：

通过李老板的购车之路我们可以看出，评价一辆车到底好不好，最有发言权的仍然是用户，他们的最终选择与车辆产品力的多少有直接的关系。相信每个品牌都有其独一无二的优势，但在当下，更加省油的江淮新A5确实能够吸引更多的用户。（图/文 王建鑫）

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