9月25日，一汽丰田在国家奥林匹克体育中心举行了15周年感恩之夜的盛大活动。 从2003年成立至今，一汽丰田走过了15年，赢得了680万车主的支持与信赖，并为中国用户打造了卡罗拉、普拉多、皇冠、威驰等一系列优秀产品。今年6月，随着奕泽IZOA的上市发售，一汽丰田开启了TNGA丰巢概念全新产品时代。 站在新的起点，一汽丰田发布了全新品牌口号：致真 至极。这句口号也是丰田全球TOYOTA WAY挑战、改善、以人为本的中国化表达。与此同时，在产品层面，一汽丰田在TNGA架构下，升级产品、技术的同时，还将加大在新能源和智能网联领域的战略布局。 在活动现场，2019款荣放特装版正式发布，同时，一汽丰田宣布卡罗拉双擎E+、丰田全球TNGA旗舰车型AVALON将于2019年正式登陆中国。 接下来，我们从以上提到的三款车型看看一汽丰田将带给用户一个怎样的未来。 2019款荣放特装版上市，售价18.98万元起 作为一款征战SUV市场多年的车型，RAV4荣放可谓紧凑型SUV市场中一员老将。对很多用户来说，RAV4更像一名伙伴，在生活和工作中，陪伴自己左右，为家人遮风挡雨，不辞辛劳。正因为此，好用，耐用，也成为了RAV4及丰田产品的品质标签。 此次推出的2019款荣放特装版，是一汽丰田在品牌成立15周年之际，带给用户的一个惊喜。 新车共推出两款车型，分别是2.0L先锋版，售价18.98万、2.0L风尚X限量版，售价20.48万。其中，2.0L风尚X限量版，增加了用户呼声极高的LED大灯、日行灯、自动远光等配置；而内饰增加了高配仪表并带有4.2英寸彩色液晶显示器、电子自动防眩目后视镜等，让用户获得更具科技感的驾驶体验。 值得一提的是，值此一汽丰田成立15周年之际，为了感恩回馈消费者，一汽丰田特推出了系列惊喜优惠。现在入手荣放，只需首付5万起，2年0利率，还有更多置换和保养大礼。这一政策的推出，可谓大大降低了准车主的购车门槛。 接下来要介绍的另一款重磅车型，则是中国人耳熟能详的亚洲龙全新AVALON。 新旗舰全新AVALON，明年由一汽丰田导入中国 在本次15周年庆典现场，一汽丰田对外宣布，全新AVALON（亚洲龙），将于2019年导入中国市场。 据介绍，AVALON前身是丰田于1968年推出的全新车型Corona MarkⅡ。1994年，鉴于美国人对于大块头和豪华感的无尽追求，丰田以打造一台更大更豪华的轿车为目标，搭载了丰田最先进的技术，推出第一代AVALON。 时至今日，AVALON已更新至第五代。而第一、二两代AVALON曾进口到中国，并凭借霸气的外形和顶尖的豪华感，在中国用户群中赢得了亚洲龙的美誉。 美版AVALON 今年初，第五代全新AVALON在北美车展亮相，引发消费者追捧。此次，一汽丰田官方明确表示，作为丰田TNGA架构下的旗舰车型，AVALON导入中国市场后，也将成为一汽丰田未来的新旗舰。 在产品层面，全新AVALON搭载了丰田最先进的核心技术，拥有TSP+的全球顶级安全评价。对一汽丰田来说，全新AVALON将是一款从设计到制造都不同以往的全新车型。它的到来，将成为一汽丰田开创未来的新起点。 明年初推出卡罗拉双擎E+，丰田正式开启在华新能源车布局 2019年初，一汽丰田将推出全新PHEV车型卡罗拉双擎E+，这将成为丰田品牌在华的首款新能源汽车。而它的推出，也将进一步丰富一汽丰田的产品阵容，加快其在新能源领域的战略步伐。 众所周知，丰田在混合动力领域的技术处于世界领先水平。今年5月份，李克强总理访问日本时，曾参观了丰田汽车北海道工厂，并对氢燃料电池车、自动驾驶等先进技术表现出了相当高的兴趣。为了将先进的混动技术引入中国，丰田决定在华加入新能源汽车的行列。 目前，丰田已经形成以三电为核心的电动化汽车技术，为生产不同动力组合的汽车打下了坚实基础。性能卓越的电机+电控+电池系统组成三电核心，匹配内燃机就成为HEV（油电混合车型），匹配充电单元就是EV（纯电动车型），匹配内燃机和充电单元就形成了PHEV（插电式混动车型），如果匹配燃料电池则就变成了FCV（燃料电池车型）。这些先进的技术未来都将由一汽丰田逐步引进，为国内消费者服务。 而丰田进军新能源领域的首个品牌之所以选择卡罗拉，还要从其背后的市场保有量和卡罗拉双擎的技术稳定性说起。 作为丰田旗下最重要的战略车型，卡罗拉至今已经发展了11代车型，全球销量超过4600万台，中国市场保有量突破300万台，是名副其实的国民家轿。而卡罗拉自2015年推出卡罗拉双擎以来，电池系统稳定，市场反馈良好。基于此，一汽丰田卡罗拉双擎E+落户卡罗拉，将成为卡罗拉品牌的全新开端。 另据了解，卡罗拉双擎E+，经本土化研发而来，属于丰田汽车混合动力准四代车型。由于采用PHEV设计，该车全面满足国家新能源政策，在消费者购车用车上均能享受政策优惠。 在技术上，卡罗拉双擎E+使用丰田混动第四代PCU和容量更大的电池系统，EV性能优于卡罗拉双擎。与其它新能源车型相比，卡罗拉双擎E+对专用充电桩的需求不强烈，家用普通电源就可为其充电；如果当普通燃油车使用，其燃油消耗与双擎相当，非常省油。 可以说，卡罗拉品牌的多年市场积累，以及卡罗拉双擎的优良口碑，促使一汽丰田选择卡罗拉双擎E+，作为其进军新能源市场的最佳开端。 而鉴于卡罗拉双擎E+在技术和产品层面的优良表现，我们也有理由相信，其将为中国用户提供更具竞争力的新能源汽车产品。 综合此次一汽丰田15周年庆典发布的诸多新产品来看，如果说2019款荣放特装版的推出，是一汽丰田对过去的15年做的一次标志性划分的话，那么，明年引入国内的全新AVALON和卡罗拉双擎E+，将在技术和产品层面开启一汽丰田的全新篇章。 毫无疑问，有过去15年的积累，未来，一汽丰田的表现将更加值得期待。