本田作为日系车的代表品牌，在三大件上的技术是世界级的水平，在世界上也是数一数二的一流车企。本田crv作为本田旗下经典的SUV车型，凭借着出色的外观设计，受到广大消费者的欢迎。就在去年本田由于机油门事件被消费者投诉，使得本田的名声下滑明显。就在换代crv推出之后，人们以为本田已经对发动机进行的升级换代，不会出现机油门事件，可是没想到昨日重现。

车主陈先生表示我的车在行驶2万公里左右，以为知道本田机油事件，所以过段时间就检查一次，第一次检查的时候油尺处于中间位置，在行驶了1120公里左右，再次检查的时候发现已经到顶，很快就冒出来了，明显的机油增多。看来机油增多的问题本田还是没有彻底解决。

我的车刚买半年多就已经出现机油增多的问题，而且非常明显，去4s店反映情况，他们说是正常现象，没办法解决。而且车子速度在80左右伴有明显的异响问题，变速箱抖动也很厉害。城市综合油耗在13个左右，到4s店检查的时候，发现积碳问题非常严重。都说日系车省油，我怎么就能开到13个油呢?这种质量的车子真是不敢买了。

近日，美国《消费者报告》一篇文章也报道了本田cr - v的1.5升涡轮增压四缸发动机上的机油增多问题。即汽油在发动机舱里没有在燃烧过程中全部燃尽，剩余的汽油会冲出汽缸，并与一些汽车上的机油混合，致使机油升高。迫于各种压力本田最后在7月实施了CR-V和思域的召回，8月，东本UR-V和广本冠道也因为机油升高问题而相继召回。9月13日，杰德(JADE)和讴歌CDX也宣布召回，原因仍然源于机油门。

至此，本田系已因机油门事件累计在中国召回汽车591055辆。其中，本田系在售搭载L15B这款问题发动机的1.5T车型几乎已经全部实施召回，但召回之后能否完全解决机油升高问题，还有待日后天气转凉才能得以检验。