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2018-10-12 
卡车之家据了解，我国快递产业已经连续6年呈现平均50%以上的复合增长率，连续4年成为全球快递业务量第一大国。快递产业已经成为扩大内需、促进我国消费市场的新引擎、新业态、新动力，是我国装备制造转型升级的新渠道、新桥梁。
在此为背景下，2018蜂集万采快递物流装备暨物料采购博览会于10月9日在杭州国际博览中心正式拉开帷幕，可谓中国快递物流业界的一大盛事，自然吸引了不少国内外企业的参展，这其中就包括了世界500强企业、世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一---德国曼恩。
曼恩：铸就辉煌历史 持续行业领先地位“MAN”三个简单的字母却具有着强大的能量：可靠性、创新力、动力和开放，同时也是能力强大、国际化以及可持续性发展的代名词。从世界上第一台柴油发动机到第一辆3吨级卡车这是曼恩集团在商用车生产方面的开始，这个成功的开始不仅铸就了曼恩商用车领域辉煌历史的开端，更带来了此后商用车技术的不断革新。
而且曼恩和中国重型卡车现代化的发展更是密不可分。
作为技术领先的商用车生产厂商，德国曼恩至今已经有超过260年的历史，其足迹遍及世界多个国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。从德国到中国，德国曼恩的技术也一直在延续，1983年，经中国政府批准，中国重型汽车集团引进奥地利斯太尔91系列重型卡车技术（1989年曼恩商用车辆股份公司收购奥地利斯太尔卡车公司），为中国重型卡车现代化打下了坚实基础。
曼恩在2017年的底盘销售取得了优异的成绩，全年底盘销售875辆，同比增加21%。目前曼恩在进口消防车底盘市场已经牢牢占据第一名的位置。
此外，为了进一步走进中国市场，便于在中国本地化生产曼恩重型卡车，曼恩和中国重汽在2009年达成合作，自合作伙伴关系开始以来，双方关系更加紧密。截止到目前，曼恩已持有中国领先的重型卡车制造商中国重汽的25％+1的股份。
中国显然已经成为德国曼恩的重要战略市场，此次亮相快递装备博览会更加表明了，曼恩将会持续加强对中国市场的投入。在此次杭州展会上，德国曼恩携两款MAN TGX EfficientLine高效版牵引车亮相，瞩目全场！
1、德国曼恩TGX18.480 4X2 BLS牵引车
德国曼恩TGX搭载MAN D26发动机，排量12.4L，最大功率480马力，当转速在1050-1400r/min即可达到最大扭矩2300N·m，具有低速大扭矩的性能特点，满足国五排放标准。
曼恩EfficientLine高效版牵引车匹配MAN TipMatic自动变速器，能根据实时的行驶状态自动选择合适的档位来实现稳定的动力输出，据悉，搭载这款自动变速箱的车型油耗能比手动挡车型低。此外曼恩致力于打造一款最轻量型的底盘，对大梁及附件的重量都采用最优设计，包括铝合金油箱、气囊后悬以及既能保持车辆稳定又兼顾轻量的X型的横梁。
2、德国曼恩TGX28.480 6X2 BLS牵引车
这款车采用了XLX豪华型高顶驾驶室，整车尺寸为7175x2500x3990mm，四点弹簧减震悬挂，双层豪华卧铺，气垫座椅，以及多处储物空间，另外还配备了5英寸彩色显示屏，满足驾驶员日常需求。
发动机同样是MAN D2676LF38 共轨发动机，最大功率480马力，轻松应对各种路况；德国MAN技术手动一体变速箱，具有12个前进挡，2个倒挡；前桥为VOK-07下沉桥，抛物线形钢板弹簧7.5吨，配有平衡杆，后桥采用ECAS悬挂，速比2.71。使用了MAN技术的制动系统同样让人安心、放心，另外车体自带防抱死控制系统(ABS)、驱动防滑系统（ASR）、车辆稳定系统（ESP）等设备。
另外，据相关媒体在IAA上报道，曼恩与中国重汽建立合资企业，实现本土化生产。所以这两款车型在未来将会为中国更多的用户带去惊喜！
德国曼恩坚持“把握现在 成就未来”的全新理念，以进一步降低耗油量、废气排放以及噪音为目标，用实际行动做到循环利用和环保，助力中国用户实现降本增效。未来，他们将以更加坚定的姿态着眼于现代运输解决方案的所有环节的生态学研究，持续增强作为具有创新精神的市场领先者的竞争能力！（文/段亚丽 图/蒋晶）
