现如今随着技术的发展，汽车照明系统也在不停的进步，从最初的卤素大灯到氙气大灯，再到LED大灯，照明范围越来越广、越来越亮，采用的技术越来越高。而在车灯这一领域，奥迪无愧为整个汽车品牌的先驱和标杆，我们都尊称它为灯厂。在自主品牌中，能称为灯厂的品牌我想就只有上汽了吧。为什么这么说呢？ 近期，作为荣威品牌2018年内的最后一款"杀手锏"车型荣威i5来到我们身边。其搭载的C型LED大灯让人眼前一亮，还融入了不少黑科技。 自主品牌灯厂用了哪些黑科技？ 荣威i5这款大灯名为：箭翎C位LED大灯，主要由转向辅助灯、自适应近/近光灯、LED日行灯、自动头灯、全气候车灯所组成。 自适应近/近光灯由5颗LED发光元件组成，功率达到了20W，当车速高于40km/h时，可在50-100米距离内自动完成远近光灯切换，确保灯光不会对来车造成炫目。这个配置在同级车型很少有配备到，实属难得。 而自动头灯相对来说比较常规，只要光线传感器检测到外界环境光偏暗，前大灯便会自动亮起。 另外，与其他车型稍有不同的是荣威i5还配有全气候车灯，此灯的作用通常用在大雾、大雪、雾霾等天气糟糕、视野不好的情况下，保证行车安全。例如，在前照灯打开且车速低于40km/h的情况下，驾驶者打方向盘且转角大于45°或打开转向灯时，荣威i5会自动打开气候灯，照亮弯路盲区，提高行车安全；还有如果在黑夜中你倒车有盲区，气候灯和倒车灯会自动打开，减少夜间倒车带来的不便。 整体来说，这种前大灯组的配置放在同价位、同级别车型中算是相当厚道了。 当然，尾灯部位也同样颇有亮点。首先，在造型上，荣威i5的尾灯采用了和荣威MARVEL X相同的造型，灯组内配备了30颗LED光源。白天美观，夜晚亮丽，制动时配合高位刹车灯让荣威i5更显眼，同时提高行车安全。并且，当车速高于50km/h，且发生紧急制动时，会自动开启紧急制动灯，对后面的车辆提供警示，保证后方和自己的行车安全。 媲美奔驰E级舒适座椅 在乘坐舒适性上，荣威i5也花了不少心思，官方称拥有了可媲美奔驰E级的零重力豪华美臀座椅。其侧翼高度达到了105mm，这是一个什么概念呢？很多豪华品牌车型都达不到，像奥迪A6L、宝马X5都只有65mm。 同时在座椅上采用了零污染高档超纤皮面料，这种面料的优势在于耐磨性、透气性和耐久性都是经得起时间的考验的，也是同级少有的。 另外，为了缓解你长途驾驶的疲劳感，设计师还在坐垫和靠背中创新填充同级独有的20mm零重力填充层，实现人体压力均匀分布。如此一来，就算开上6个小时以上也不会让臀部外扩变形，保证良好坐姿，安全行驶。你也不必担心时间久后座椅会变形，因为这套零重力豪华美臀座椅历经上百项座椅子系统试验、上千个小时材料寿命及老化实验、近20次整车及座椅碰撞试验、极端实地气候考验、20万次座椅使用及摩擦工况、1.2万次座椅上下车挤压工况等严苛的多重试验，让你坐得舒适，用得放心。 并且，荣威i5还为这套座椅搭载了主/副驾双电动座椅，主驾驶座为电动6向调节，副驾座椅为电动4向调节，并辅以加热功能，通过手机也能控制，对寒冷的冬天来说，相当实用。另外，值得一提的是后排中央位置还能够独立调节头枕，这在中高级轿车中都很少见到，确实照顾到了让每一位乘坐成员。 总结 可以看出，荣威i5无论是在外观车灯技术还是内饰座椅舒适上，都力求打造可比肩合资车型的"最优之作"。像箭翎C位LED大灯、20mm零重力填充层、侧翼高达105mm等技术，都算荣威全系车型里首次搭载的，看得出来荣威对这款车花了大心思去研发。目前荣威i5还没有上市，但相信价格不会太贵，毕竟上面还有尺寸稍大的荣威i6。因此，可以大胆给出我的结论：荣威i5的性价比还是很高的，具体销量就得由市场反响和用户口碑给我们答案了。