昨日下午，记者从南宁轨道交通集团有限责任公司了解到，17日凌晨，南宁地铁3号线全线实现35kV电通。这是3号线工程继全线洞通轨通之后的又一重要里程碑节点，为后续各系统、机电专业的调试提供电源保障。至此，3号线供电系统施工也将进入一个新的起点，向下一个全线热滑节点发起冲刺，向最终开通试运营的目标稳步迈进。

据悉，南宁地铁3号线采用集中式供电方式，全线共设2座主变电站、23个车站变电所。各车站变电所间采用了双环形的供电网络，两路独立的平行电源，即使一路电源出现故障，也可很好地保证地铁供电系统的稳定性运行，从而确保地铁列车的安全运行。

电通是轨道交通建设过程中关键节点目标之一。本次变电所及环网电缆送电过程分三次完成。为确保3号线心圩车辆段接车目标的实现，今年5月15日，如期完成了秀灵主变电站心圩车辆段变电所及环网电缆送电工作。10月15日凌晨，利用天窗点完成了秀灵主变电站秀峰路站变电所及环网电缆的送电工作。10月17日凌晨，完成了秀峰路站平良立交站变电所及环网电缆的送电。至此，南宁地铁3号线实现全线35kV电通。

为确保电通节点顺利完成，各参建单位按照标准化、规范化、装配化、信息化以及绿色施工，克服交叉施工专业繁多、工期紧迫、组织协调难度大、安装环境多变等困难。在与2号线既有线交叉部位施工时，为不影响2号线安全运营，制定专项施工方案，集中调集人力、材料、机械顺利完成电缆的敷设及设备的安装。

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