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无需为续航担忧理想智造ONE正式发布

无需为续航担忧理想智造ONE正式发布

【新车首发】   [爱卡汽车 新能源频道 原创]  2018年10月18日,新兴品牌理想智造正式发布了其首款车型:ONE。新车定位于豪华中大型SUV。它最大的特点是采用了增程式动力系统,可以提供与纯电动汽车相似的驾..

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  2018年10月18日,新兴品牌理想智造正式发布了其首款车型:ONE。新车定位于豪华中大型SUV。它最大的特点是采用了增程式动力系统,可以提供与纯电动汽车相似的驾驶体验,同时又解决了里程焦虑的问题。

看了以下要点,本文算读完一半

理想智造是车和家旗下面向私人消费市场的汽车品牌;

理想智造ONE定位于豪华中大型SUV,轴距2935mm,有六座和七座这两种座椅布局;

车内有四块屏幕构成的智能座舱系统,功能丰富;

新车采用增程式动力系统,0-100km/h加速时间为6.5s,续航里程超过700km;

新车将于2019年4月上市,四季度开始交付。

  在介绍新车之前,先让我们来了解一下理想智造这个全新的品牌。2015年7月,汽车领域著名的创业者、投资人李想投身新造车运动,创立了车和家公司。车和家的业务主要由两部分构成,一个面向私人购买市场,另一个面向共享出行市场。理想智造就是车和家旗下面向私人消费者的零售品牌,它定位于高端智能电动车品牌。理想智造ONE就是该品牌的首款车型。

  理想智造ONE的车身轮廓比较方正,外观简洁大气,为车内乘员提供了充足的空间。整体的设计风格比较传统,同时在细节之处不乏科技感。

  在车头处,一道LED连接了左右的日间行车灯,形成了贯穿整个车头的灯带,具有极高的辨识度。

  侧面给我们带来了一些似曾相识的感觉,其造型与一些豪华SUV车型有些类似。

  尾灯同样采用了贯穿式的LED灯组设计,有不错的视觉效果和辨识度,同时也符合当下的外观设计趋势。

  理想智造ONE定位于豪华中大型SUV,它的长宽高分别为5020/1960/1760mm,轴距则是2935mm。

  在车内的布置上,理想智造ONE采用了6座和7座两种布局。其中6座车型的第二排座椅采用了2个独立座椅,具有非常好的舒适性。

  车内采用了由4块屏幕构成的职能座舱系统。其中,仪表盘和车辆功能控制面板采用了Linux系统,具有非常好的稳定性和安全性;中控屏和副驾驶前方的屏幕则采用了Android系统,具有非常丰富的娱乐功能。

  这两套系统都具备了OTA升级功能,每过半年就能为消费者带来完全不同的体验。

  值得一提的是,这款车的车内有多组高灵敏度麦克风,可以实现全车三排智能语音功能。也就是说,即使你坐在第三排,也能以正常音量来通过语音控制车辆的各项功能。

  在配置方面,理想生活ONE非常激进,只提供顶配这一种配置。这种方式有效解决了选择困难症,消费者能选择的只有颜色。但是,购车的门槛也随之提高了不少。

  在动力方面,理想智造ONE采用了由1台发动机和3台电机构成的增程式动力系统。

  其中,1.2T三缸涡轮增压发动机与1台电机组成了增程器,作用是发电;另外两台电机分别位于前后轴,作用的驱动车辆。车辆的动力100%来自电机,发动机在任何工况下都不会直接参与驱动。

  理想智造ONE的2台驱动电机一共可以输出240kW(326Ps)的最大功率和530Nm的最大扭矩,可以驱动该车在6.5s以内从静止加速到100km/h。

  在车辆的底盘下方,有一块来自宁德时代的三元锂离子电池,容量为40.5kWh,令该车可以以纯电模式行驶180km。当电池电量消耗到一定水平之后,增程器就会启动开始发电,把续航里程扩展至700km以上。

  理想智造ONE将由车和家自己的工厂生产。预计将在2019年上海车展上市,并在2019年四季度开始大规模交付。在价格方面,新车补贴前的价格在40万元以内,非常具有竞争力。

  编辑点评:车和家一直在寻找市场空白,进行错位竞争。它的首款车型SEV是一款串列双座的微型电动汽车,非常适合共享出行,但由于政策原因无疾而终。而此次发布的理想智造ONE同样非常特别,它采用的是增程式动力系统。中国巨大的新能源市场需要这样多元化的产品,理想智造ONE值得我们期待。

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