随着电子商务的发展，对物流车辆的需求也越来越多，但运输成本高企，让物流行业叫苦不迭。当前恰逢新能源汽车大潮涌动，二者融合已是大势所趋。本次协吉利共同推出电动面包箱式货车，正是看准了国内物流行业的需求和痛点，新车一旦推广应用，将很快对物流行业的用车成本大幅缩减。这是物流行业、车企、消费者等多方都急切憧憬的未来。

 作为一辆新能源货车，它的车身尺寸相比同类车型还是要大一些，这得益于其基础车型车体本身。根据官方数据，电牛2号的长宽高分别为5400mm×1700mm×2160mm，轴距3400mm。相比同级别的五菱宏光、长安之星等车型，均有不小优势。 轮胎采用175/70 R14规格，供应商为万力。轮毂部分不再是V10上那种简单的黑色或者银色的钢圈，而是经过全新设计的铝合金轮毂，看上去时尚多了。车底部分另有乾坤，一个巨大的电池包被镶嵌在底下，根据电池包上的铭牌可以看出，其电池容量为45千瓦时，重约310千克。由于电池包的加入，整备质量达到了2400千克。根据官方数据，这组电池能够为捷泰提供260km的最大续航里程，车速为105km。原有的加油口被替换为充电插口。据工程师介绍，电牛2号支持快充和慢充两种模式，但在车内我们只见到了慢充线，可以直接插家用220V电源充电，充满需要7小时。如果使用快充方式的话，1小时即可充满。  由于这款车是针对国内物流等商用领域打造，车身涂装方面可以根据客户需求定制。或许不久的将来，我们会看到印着各种快递公司、货运公司涂装吉利奔波于闹市的繁忙景象。相信是新能源的憧憬。凭借超越同级产品力的超强配置，超高性价比及安全性等优势，迅速成为市场新宠，成为众多物流公司选择纯电动配送车所选择的车型。

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