十五年风雨征程，十五年风霜如画，十五年在人类商业史上只是一瞬，但是在中国汽车后市场特别是汽车改装行业，十五年却是一段经历了从无到有、从弱到强的峥嵘岁月。在国家政策调整，大城市产业结构转型、环保日益严苛的大环境之下，我们走访了北京飞凯汽车服务有限公司，恰巧他们也将迎来公司15周年庆典，我们一起来听听他们对未来行业机会的看法。

凛冬已至后市场没有了春天

政府产业政策、大城市经济结构调整、环保等因素让行业进入门槛越来越高，门店运营成本直线上升。汽车摩托车维修行业已被北京市政府列入禁限目录，因此整个汽车后服务行业，具体来说是汽车维修、保养、改装这些行业已经进入危急时刻。同时资本和互联网的围剿，也让行业竞争进一步加剧，未来将淘汰一大批传统修理厂和门店。

北京飞凯同样经历了2017-18限产关停的环保风暴，当前限制你发展的可能并不是资金或者资源，而是这道进入的门槛儿，北京飞凯目前已经升级了硬件设备，完善了各项资质手续，北京飞凯负责人郭先生向我们介绍道。

单门店没有任何价值连锁经营是必由之路

门店就像一个网络节点，它既是服务网络的节点也是信息网络的节点，通过一个个的节点汇总在一起，让客户在这些节点之间流动，有了足够多的节点和客户，从而通过单点单业务并联成多点多业务，形成规模效应，这才是门店的价值所在。单个门店只有融入到连锁体系当中，才能更好地实现自身价值。

麦肯锡发布的权威报告：《2030年汽车后市场将迎来巨变（上）》中，揭露了汽车后市场的十大发展趋势，其中一个趋势是行业的整合速度将加快。主动出击还是等待淘汰，这是各位同仁必须思考的问题。

2018年是北京飞凯企业转型的元年，这一年公司从位于金港附近的独立改装厂搬迁到了汽车后服务产业园北京五方天雅互联网+汽车产品市场。在深耕汽车改装升级业务的同时，飞凯还利用多年来广泛服务于美日欧车系的经验，吸取众家养车精华，研发了凯式汽车精养服务，成立了高端洗美装潢等事业部，通过高频刚需的服务提高客户黏性，为客户提供更好的服务享受。目前飞凯拥有三家连锁直营门店，未来计划在3年内发展到50家左右，我们希望先把模式跑通再去复制，做到开一家成一家，北京飞凯负责人郭先生如此说，有时候慢一点反而能更快到达成功。

信息化是门店未来成功的关键因素

决定企业发展的，不是明面上你看到的业务模式、公司组织架构等等，而是背后你看不到的企业管理的那部分。要想门店能够规模化、可复制化，要建成1000家店还能正常且灵活运转，就一定要提高企业信息化水平，减少对人的依赖。我们理解的信息化，就是让数据流动并产生实际的价值，这里除了简单的数据获取，更重要是对数据进行分解、利用，而这个过程，就是依托于门店业务流程本身的再造过程。

企业如果缺乏信息化的支撑，所有的工作都依赖于不可复制或只可简单复制的工作，这样都是不持久的，同时也是做不大的。即使国内某些依靠资本驱动，目前已经做到上千家门店的后市场企业，由于缺乏有效的信息化支撑，不仅不能达到效率的提升，反而会因为缺乏有效的运营监管，导致门店效率下降，成本上升，企业陷入亏损。

所以，企业信息化程度越高，越能在激烈的竞争中立于不败之地。反而，缺乏信息化支撑的企业，越走将越步入发展瓶颈，加速淘汰

坚持技术立身塑造服务标准化的新核心竞争力

十五年来，飞凯服务美日欧各车系车型，最大的优势就是积累了丰富的技术数据。过去十五年，技术是我们的立身之本；现在，服务将成为我们新的核心竞争力。通过门店信息化智能化建设，充分利用过去十五年积累的这些数据，做好服务标准化工作。标准就是质量和效率，没有标准化的连锁将是空谈。

另外，北京飞凯还组建了由汽车改装技术达人和网络营销专家组成的专业电商运营团队，线上线下两手抓，并利用门店信息化智能化手段打通线上和线下的壁垒，让车主能够随时随地，不管是在北京还是河北山西内蒙，都能够享受同质化的标准产品和服务。

PS.风雨同行十五载，携手共创新辉煌！在十五周年庆典之际，北京飞凯也在策划大型的线上线下百万让利回馈活动，感谢一路陪伴的广大朋友。搜索或者扫描下方二维码关注飞凯重装开业的淘宝店：飞凯汽车运动总店北京，即可领取无门槛可叠加使用的200元感恩红包以及大额满减红包，26号当日更有神秘单品1元开抢，记得时时关注噢！