[XCAR 国内新车 原创]

　　2018年10月19日，领克品牌首款轿车领克03在日本富士赛道正式宣布上市，售价区间11.68-15.18万元。领克03定位领潮运动轿车，采用家族的都市对立美学设计理念，动力搭载吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机。（值得一提的是，新车将享受终身免费质保、免费救援、免费数据流量三项政策。此外，领克宣布了赛车运动计划、将联合Cyan Racing打造领克03 WTCR战车，征战2019 WTCR世界房车赛。）

领克03是领克品牌首款轿车，更是CMA构架诞生的首款轿车；

采用家族都市对立美学设计理念；

得益于流线车身、空气运动套件、底盘平整化设计的帮助，领克03实现了0.27的超低风阻系数和-0.025的升力系数，

100km/h-0km/h的整车刹车距离为35.5m；

动力搭载吉利与沃尔沃研发的1.5TD高效能发动机，0-100km/h加速时间为7.9s。

　　造型方面，领克03依然延续了家族的都市对立美学设计理念，最引人瞩目的当然是分体式大灯设计，同时还有双层设计的前脸，看起来很有层次感。此外，新车还加入了空气动力学设计，保险杠两侧加入了导风口，可以梳理前轮处的乱流并优化空气效应。

　　车身侧面来看，新车采用了符合空气动力学的流线设计，这点也与整车的运动本性相符。车身尺寸方面，领克03长宽高分别为4657/1840/1460mm，轴距则达到2730mm。此外，新车的轮距达到了1597mm，操控性上更加优秀。

　　尾部方面，领克03的设计同样吸引眼球。LYNK & CO标识镶嵌在能量晶体尾灯之间，无论点亮与否都拥有极强的辨识度。而尾翼、侧裙、车底扩散器的加入配合双边共双出的排气，进一步增添了运动感。

　　内饰部分，领克03同样采用了家族设计语言，与已经上市的领克01和领克02非常相似，整体风格简约而精致。而黑色主配色搭配红色缝线的设计也进一步突出了新车的运动本性。此外，新车的中控台同样采用了向驾驶员一侧的设计思路，提升了驾驶的便利性和安全性。三辐多功能方向盘采用皮质包裹，握感舒适，并且还配备了源自F1赛车设计的方向盘换挡拨片。

　　10.25英寸全液晶仪表盘在领克01和02身上已经搭载，可显示多项车辆数据，显示效果比较细腻，并且提供四种主题风格。10.2英寸中控液晶屏采用了康宁大猩猩玻璃，可实现1080P的高清显示，存储空间则为64G。独有的车主个性化账户，系统可设置多个账户； APP可实现远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项控制功能。

　　新车中控台还搭载了最新的多媒体系统，这套多媒体系统基于安卓系统开发，配备来自科大讯飞的云端语音识别系统，高德云导航、OTA云端在线升级，提供实时共享的云端技术服务、远程车况警示、车辆被盗提醒、车辆被盗追踪、安全气囊爆开自动求助、紧急救援求助、终身免费WIFI数据流量。

　　安全及智能驾驶辅助方面，领克03搭载了17项ADAS智能驾驶技术，包括AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持系统、BSD盲点监测系统以及SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统等，此外还配备了6安全气囊和主动弹起式发动机盖。

　　动力方面，领克03搭载了吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机，其中1.5T低功率发动机额定功率为115kW（156Ps），最大扭矩245Nm；高功率发动机额定功率为132kW（179Ps），最大扭矩265Nm。传动部分匹配6速手动变速箱及7DCT湿式双离合变速箱。官方数据，新车0-100km/h的加速时间为7.9s，百公里最低油耗5.5L。此外，领克03还通过欧洲团队的调校，实现了加速快、刹车灵、弯道稳的操控性能。官方数据，新车100km/h-0km/h的整车刹车距离仅为35.5m。

此外，通过流线车身、空气运动学设计、底盘的平整化，领克03实现了0.27的低风阻系数和-0.025的升力系数，在高速行驶稳定性、高速静谧性和燃油经济性上表现更加突出。

空间评测

体验者身高175cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约一拳两指。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余四指，腿部空间剩余两拳以上。

后排地板隆起幅度较小，不会对中间乘客的舒适度造成太大影响。

领克03的行李厢开口较大，方便搬运物品。后排座椅支持4/6比例放倒，行李厢一侧还配有网兜，空间整体灵活性较强。