凭借时尚的外观、良好的操控性以及合理的售价，紧凑SUV已然成为了时下年轻人群购车的首要选择。也正因为这样的市场趋势，各家厂商也开始紧锣密鼓的推出各自旗下的紧凑级SUV，而一汽大众不久之前上市的T-ROC探歌就是在这样的大背景下运营而生的产物。 然而在紧凑SUV这一细分市场上，新人T-ROC探歌的到来似乎有些姗姗来迟，它不仅要面对诸如XR-V这样的老将，更要面对当红跨界SUV吉利帝豪GS的正面竞争。 那么，这三款车型到底谁更得年轻人欢心呢？下面笔者就对它们的外观、内饰、配置以及动力进行全面盘点，看看它们谁才这一细分市场上最值得购买的车型！ 吉利帝豪GS 售价区间：7.7811.18万元 作为一款专为年轻消费人群所打造的跨界SUV，帝豪GS在2018年9月获得了13388辆的销售佳绩，不仅证明了其在细分市场中的强大影响力，更成为了年轻人群购车热衷之选！ 从正面来看，帝豪GS采用了吉利全新水滴涟漪进气格栅，更紧密的水滴涟漪线圈，搭配熏黑内格栅，呈现更运动的视觉效果，再配合造型锐利的前大灯，很好的营造出时尚、前卫的视觉感受。值得一提的是，帝豪GS车头还加入了大尺寸仿进气口、散热口造型，能够让整车看上去更加运动，而这些都是年轻人所喜爱的设计元素。 帝豪GS流线型的车身极富冲击力，想观者传递出时尚、简洁、流畅的视觉感受，车顶银灰色的金属行李架再配合掀背式的尾部设计，不仅凸显了其跨界SUV的车型定位，更为其塑造出了极强的运动感。 在尾部的设计上，帝豪GS无疑更具亮点。首先，采用全LED光源的尾灯造型更显别致，再加上连接左右两个尾管并贯穿后保险杠的镀铬装饰条，让帝豪GS的尾部立体感更强。此外，镀铬双排气尾管的设计也极大提升了帝豪GS整车的精致感。 此外，中控台上方以及前后门内饰板等部位使用了仿皮革处理的搪塑软质材料，再加经过细致缝线所点缀的真皮座椅，运用打孔工艺的真皮多功能方向盘，无论视觉还是触觉，都能让人强烈感受到帝豪GS内饰的精致感。 在配置方面，2018款帝豪GS安全性配置的丰富程度也达到了越级水平配备了胎压监测、倒车雷达、倒车影像、预碰撞系统以及颇为实用的全速ACC自适应巡航功能，可实现0~150km/h自动巡航，能够有效缓解用户的驾驶疲劳感。此外，多功能方向盘、无钥匙进入+无钥匙启动、电子驻车等等配置也一应俱全，可以说你能想象到的配置帝豪GS几乎全都有了。 在科技性配置方面，帝豪GS还搭载GKUI智能生态系统，能通过内置的CarPlay/G-Link功能与手机进行智能互联。在操作方式上，这套智能车载系统还给了我们两种选项：除了可以通过8英寸彩色触控屏进行手动触摸操作以外，还能通过语音对导航、空调温度、音乐声量进行调节，在行车过程中使用语音控制，便可做到双眼直视前方，双手不离方向盘，从而最大限度的提升驾驶安全性。 动力方面，帝豪GS提供了1.8L自然吸气以及1.4T涡轮增压两款动力配置供用户选择。其中1.8L自然吸气发动机拥有133Ps的最大马力以及170N·m的最大扭矩；1.4T涡轮增压最大马力为133Ps，最大扭矩215N·m，匹配6挡手动、6挡双离合变速箱，在保证燃油经济性的同时，还能为驾驶者带来平顺的驾驶感受。 本田XR-V 售价区间：12.7816.28万元 本田兄弟XR-V和缤智堪称紧凑级SUV双子星，助力本田成为该细分市场中的佼佼者。在2018年9月间，本田XR-V取得了不俗的销量表现，综合实力不容小觑。 XR-V的外观采用了本田家族化的设计元素，T字形的中网搭配造型尖锐的灯组，车头层次丰富，其大灯组与中网采用了一体式设计，不仅拉伸了整体的视觉观感，也勾勒出了犀利、动感的前脸造型，符合时下年轻人群的购车审美。 XR-V的侧面造型饱满、圆润，稍显溜背的设计为它增色不少。值得一提的是，XR-V的后门把手设置在车窗后部，是一项较为独特的设计，这种隐藏式设计比较有新意。 XR-V的内饰造型较为简洁，运用了大面积塑料的中控台，虽然材质算不上优秀，但在细节处也不乏一些亮点：中控面板能够向驾驶员一侧倾斜，操作较为方便。右侧的出风口时尚个性、不落俗套，而内嵌式的7英寸多媒体屏幕与左侧出风口的融合顺畅自然，衔接的干脆利落。 在配置方面，本田XR-V达到了这个级别该有的水平，配备了倒车影像、定速巡航、多功能方向盘以及内置了车载蓝牙、导航以及影音娱乐功能的7英寸彩色大屏。 动力方面，XR-V搭载了排量为1.5L和1.8L的自然吸气发动机。其中1.5L自然吸气发动机拥有131Ps的最大马力以及155N·m的最大扭矩，1.8L发动机最大马力136Ps，最大扭矩169N·m，配合CVT变速箱，能够很好满足年轻人日常代步的需求。 大众T-ROC探歌 售价区间：13.9820.98万元 面对紧凑级SUV火爆的市场行情大众坐不住了，终于在2018年7月30日推出了一汽-大众T-ROC探歌这款紧凑级SUV上市两月的它分别在8月、9月创造了3063辆、5527辆的销量数据，市场影响力也在稳步提升。 T-ROC探歌的外观设计非常时尚，两侧大灯与进气格栅融为一体，提升了前脸的整体感。镀铬饰条的采用则使得前脸更显精致。发动机盖上隆起的线条搭配笔直的车侧腰线，使得整车外观更加动感。 T-ROC探歌的内饰同大众其它车型相比，更加年轻时尚。双拼式内饰设计有效避免了全黑内饰带来的压抑感。 中控台布局依旧合理有序，但遗憾的是T-ROC探歌低配车型并没有同高配车型一样配备液晶仪表盘和中控台彩色大屏。 在配置方面，T-ROC探歌配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动等人性化配置。除此之外，T-ROC探歌还搭载了一台7英寸智能车载系统，并内置了车载蓝牙、导航以及影音娱乐功能，能为驾驶者带来上佳的操作体验。 动力方面，T-ROC探歌提供了1.2T、1.4T低功率以及1.4T高功率共三款动力配置供消费者选择。其中1.2T涡轮增压发动机最大马力116Ps，最大扭矩175N·m，匹配5挡手动变速箱；1.4T低功率发动机最大马力131Ps，最大扭矩225N·m，匹配7速双离合变速箱；1.4T高功率发动机最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，同样匹配的是7速双离合变速箱，能很好兼顾动力和燃油经济性，非常合适日常通勤。 通过以上对比我们可以看到，在外观方面帝豪GS与大众T-ROC探歌表现都很突出，十分符合年轻人群的审美需求。而在内饰设计、用料以及科技性配置等方面帝豪GS绝对是当仁不让的第一，紧随其后的无疑是大众T-ROC探歌。值得一提的是，帝豪GS所配备的这套GKUI智能生态系统，不仅具备语音控制功能以外还拥有2年不限量免费流量，而这一走心服务也要比T-ROC探歌、本田XR-V更加智能、实用。在动力方面，三款车型的动力配置也基本处于同一水平。如果再考虑到三者的售价，那么帝豪GS无疑是最为理想的选择！