努力就会实现梦想。

这年头养货车赚钱真不容易，就是撑死胆子大的，饿死胆子小的。看着胆大的人拉货，钱包如流水般滚滚鼓起。胆小如鼠、遵纪守法的自己钱包却时断时续。同一个地方装车，同一个地方卸车，人家运费就比合法正常装载车辆多出四五倍，也就是说他们一车装货是正常车辆的四五倍，让广大合法车辆如何生存？

行驶在G220山东境内，从水泊梁山经过郓城，到有牡丹之都美称的菏泽地段。不但能欣赏到沿途的风景，更能领略到那些肆无忌惮的超载现象——开车如开坦克一般。

看着一辆辆满载一百五六十吨的大货超载车“巨载王”呼啸而过，时速都在七十码到八十码，不管红灯还是绿灯根本不停车，就是硬过、闯红灯。难道这些“巨载王”他们不怕电子警察抓拍吗？那可是二百罚款扣六分啊！想想都害怕。

近距离我发现，原来他们车都是看不到挂车车牌照的，有的故意把牌照摸污看不清楚，还有的车牌照是翻板式，不拉货时正常，拉货时拔掉插销车牌照翻里面，什么都看不到，更有甚者百吨王中的战斗机，一二四桥“巨超王”挂车尾部根本就没有车牌照，照样拉二百来吨货物呼呼的跑。没人管，没人问，真是让人费解！人和人之间的差距如此之大。G220国道黄安镇是这些“巨超王”必经之路，胡集镇往西毛家庄附近，路两旁饭店是这些巨载王的“聚点”，在这里吃饭，加水，等候通行“指令”。

前段时间，听说国家“治超办”派调查组，在山东境内查办超载、超限。这些“巨载王”收敛了很多，白天几乎见不到了，大都是后半夜出没。为什么在调查组办公执法中，就发现不了这样的巨超王呢？背后的真相我不说广大卡友也都心知肚明，不是“治超办”人员不作为，而是他们查办时根本见不到这样车辆通过。人又不是神仙，总有吃饭，睡觉的时候，一点点的空当时间都被巨载王们掌握的牢牢的，与其说他们能控制好通过的时间，不如说“内线”起到了至关重要的作用。

俗话说的好，“没有家贼招不来外鬼”。部分本地执法人员执法力度不严，国家“治超办”调查组一走，公路上又恢复了往日的“策马奔腾，灰烟滚滚”状态。

更可笑的是，在这些“巨载王”经过的路上或三叉路口，菏泽外环路一带，都能见到交通执法的人员和车辆，他们见到这些巨超王车辆仿佛视而不见 听而不闻，任行通过。反到对超载少的车辆“情有独钟，穷追不舍”，拦下车一顿盘查。此时常跑这段路的老司机都明白，偷偷塞给他一百块钱，就能顺利通过，这都成为了牡丹之都——菏泽，司空见惯的“规矩”了，真是令人发指！

随处可见的标语打黑除恶，打黑打在了哪里？除恶又除到了哪里？拿出治理轿运车“大怪”“二怪”的劲头不信整治不了超载超限？就因为“巨载王”不走高速走国道不好治理吗？一切的理由都不是解决问题的根本。高速、国道条条大道通北京。

如今非法车辆肆抑猖獗，无法无天，让正常合法守法的车辆如何运营？希望有关部门负责起来，还守法公民一个公道！（文/卡车之家特约作者：刘彬）

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