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快递无人驾驶货车亮相，行进中可感知150米外障碍物

2018-11-16 商用新车网转载浏览：1670

【行业动态】 11月14日，无人驾驶货车“德邦快递麒麟号”在杭州市街头亮相。这是快递行业首台能够常态化运营的无人载重货车。据了解，无人驾驶货车“德邦快递麒麟号”，由德邦快递与某科技公司共同研发。据现场相..

11月14日，无人驾驶货车“德邦快递麒麟号”在杭州市街头亮相。这是快递行业首台能够常态化运营的无人载重货车。

据了解，无人驾驶货车“德邦快递麒麟号”，由德邦快递与某科技公司共同研发。据现场相关工作人员介绍，无人驾驶货车能利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。在无人车在下沙枢纽驶向振华路营业部的途中，同行工作人员介绍，该无人驾驶货车的障碍物感知算法在200米的检测精度能够达到93%，远高于同行80-100米的检测距离和平均90%的检测精度。在障碍物定位方面，无人货车达到了60米之内2cm的定位误差，60-120米内5cm定位误差，120-200米10cm定位误差的领先水准。在车道线检测方面，无人货车算法检测距离达150米，并能解决弯道，阻碍物遮挡，车道线磨损等问题。德邦快递大数据研发中心相关负责人表示，“无人货车驾驶的研发，将引发一系列包含人工智能、数据整合、云端计算、区块链等范畴在内的连锁反应，改变物流行业的竞争格局。”无人驾驶技术和物流行业的结合，也将成为产业优化升级的最好名片，成为人工智能改造传统行业、造福人类未来的最好佐证。据了解，国内一批人工智能领先企业，已经在推进L4级别无人驾驶技术在物流行业中的测试与试运营。德邦快递将与外部技术团队合力计划推出的第二代货车驾驶系统已可以支持包括在暴雨、隧道、夜晚等多场景下最高时速达90公里/小时的无人驾驶。在未来，无人驾驶货车将进一步向着L5级别进发，实现任何时候都不需要人类驾驶员接管的全自动驾驶。

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