利用腾退产业大院后的560亩地皮,大兴区瀛海镇将在本年年底前,建成拥有8KM自觉驾驶举行路径的国家智能汽车创新园。鲜为人知的是，这处即将落成的新项目，用上了不少建筑垃圾。 日前，小编来到了正在施工中的自动驾驶测试场。放眼望去，5G信号基站已经建成，快速路、高速路、乡村路等分散规范的道路也已竣工,人员正在做结果的建造调试。相干卖力人先容,议定车联网,这边或许模仿京津冀地区85%的道路情景,还能测验智能汽车的自觉加油和充电,有助于自动驾驶汽车尽快财产化。 两年多以前，这块土地上还是瀛海镇的7个工业大院之一。7个工业大院的4500多亩土地上，有着500余家不符合首都功能定位的散乱污企业。从2016年10月开始，这些工业大院陆续被拆除，却产生了400万立方米的建筑垃圾。曾经一度堆积如山，往外运的话成本太高，运输车还会产生二次污染。瀛海镇副镇长周林英介绍，镇党委决定尝试无害化处理这些建筑垃圾，投入到下一步的建设项目中去。 建筑垃圾虽然种类丰富、成分复杂，但经过分拣、粉碎，可以制成好几种再生产品。行走在平坦的测试场地内，周林英说，路面下1米深位置的底层土，用的就是再生骨料，测试场路基，使用的是再生碎石，周边绿地内的步行道，则统一使用再生透水砖。随后，她带领记者登上测试场南侧的一座微地形小山坡，堆山造景，这里的再生骨料用得多一些，表面还要覆盖2米厚的好土。虽已立冬，但小山坡上的草坪，依然生机勃勃。 在小山坡上，记者看到了马路对面的瀛海镇南宫村建筑垃圾固定处理站，经过细化分类后的建筑垃圾，投入机器后，将按照电脑设定被破碎成不同直径的骨料，这些骨料有的可以直接使用，有的则进一步制成透水砖，如此多类型的产品经过卡车转运，几分钟后就被用于瀛海的建设。固然瀛海镇没有产业重浑浊企业,但在决裂以前,我们仍然会对征战残余做监测,杜绝二次污染。周林英说，除了固定处理站，瀛海镇还有5个移动处理设备，建筑垃圾从产生到再利用，都没有离开瀛海镇。

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