广州车展上，沃尔沃车主身穿统一绿色维权上衣，拉横幅维权：强烈要求沃尔沃召回变速箱缺陷车辆。据介绍，沃尔沃双离合维权群的车主已经陆续自发的来到广州车展，进行新一轮的维权活动。

而从之前我们所了解的，沃尔沃在广州车展的展台上似乎已经做好准备，展台周围每个三五米都站一个安保人员，现场大概有二十个安保人员。大概率是厂方欲阻止车主现场维权而设下的预防措施。早前各大车展上，沃尔沃黑衣人员的身影并不少见，作用是围堵车主，使用黑布黑伞进行遮挡的方式，今年9月30日上海浦东车展现场甚至还一度与车主爆发过冲突，原因为沃尔沃混动车部件频繁出现故障问题，现场还有人员受伤。该事件报道曝光后还引起众多网友关注。

一直以安全著称的沃尔沃日前正在遭遇因变速箱问题带来的麻烦。

9月7日晚间，CCTV2央视财经频道报道了沃尔沃变速箱的一系列故障问题。据央视报道，车主田先生的进口SUV沃尔沃XC60于2016年4月在上海高架桥上突然失去动力，仪表盘显示变速箱性能低。4S店的维修人员检测后表示，车辆失速脱档是双离合变速箱故障所致，但车子过了质保期，修理费必须车主自己出。

报道播出后，第二天(9月8日)，沃尔沃汽车销售(上海)有限公司便对此发布了《关于部分沃尔沃旧款XC60双离合变速箱情况的说明》(以下简称《说明》。

该《说明》显示，央视报道中提到的双离合变速箱问题出现于部分旧款XC60(2015年及之前款)上的MPS6双离合变速箱。沃尔沃已于2017年12月进一步完善了针对该情况的解决方案。

对此，清华大学汽车工程系教授宋健表示：上述案例是因为两个离合器没有配合好，内部控制存设计缺陷造成的，一旦超车的时候出现动力中断很可能出现严重后果。不管是什么样的变速箱都有可能出现问题，只要车主反映的异响、抖动情况属实，那就是有问题。

变速箱问题出现并非首次

事实上，针对沃尔沃双离合变速箱所存在的失速、脱档、顿挫、突然前窜等安全隐患，沃尔沃车主们早在2014年便已开始表达不满。近期举办的几场车展中，仍能见到这些车主们的身影。

在今年6月举办的重庆车展上，有车主集体在沃尔沃展台前拉起白色横幅，强烈要求沃尔沃召回变速箱缺陷车辆。此外，在刚刚结束的成都车展上，也有沃尔沃车主再次到其展台上讨说法。

据了解，2017年12月，沃尔沃曾针对《说明》中的双离合变速箱问题完善过解决方案，包括自购买之日起7年范围内，搭载MPS6变速箱的车辆，变速箱相关故障由经销商提供免费维修服务。免费范围包括离合器套件、变速箱控制系统、变速箱总成及涉及工时费用；同时，提供最高7年16万公里(包括车辆原有整车保修期)的MPS6双离合变速箱系统延长保修承诺。

但仍有沃尔沃车主对解决方案并不满意，包括：过了质保期，高达7万元的变速箱维修费由车主自负；同意免费更换变速箱，但车主需要签协议承认不是变速箱的质量问题等。

深处二线豪华品牌阵营的沃尔沃，销量和同级美系品牌凯迪拉克自然是无法比较，但作为一个来自北欧相对比较小众的豪华品牌，沃尔沃能在中国建立起自身地位，也算不容易了。起码要比讴歌、英菲尼迪的品牌辨识度高很多，能让不少中国消费者认可，肯定与安全标签儿密不可分。而且出色的营销策略，也增加了太多的曝光率。但以上一代进口XC60的维权投诉案例来看，沃尔沃官方更多的只是在乎怎么能把车给卖出去、而不去在乎中国消费者的切身利益。

要来的始终躲不过

虽然沃尔沃官方两次发布公告，但车主依然看不到希望。其实车主也并非咽不下这个气，宁可影响生活也要不罢休的维权。问题根本在于沃尔沃官方的态度，从一开始就没想过一次性的解决问题，而是敷衍了事，一拖再拖。公告内的解决办法显然已经得到验证，车主的问题解决不了，维权事件肯定还会发生。难道沃尔沃每次都愿意准备遮羞布和雨伞吗?