2015年，保时捷首款纯电动概念车Mission E亮相，获得业界强烈反响。三年后，这家德国跑车厂商宣布这款概念车的量产版本将会命名为Taycan(参数|询价)。然而，目前我们只闻其名，未见其型。近日，外媒根据保时捷Taycan的路试骡车以及其它已知信息，制作了一组量产版的渲染图，让我们一起来一探究竟吧。

从效果图中可以看出，量产版的设计保留了概念车绝大部分设计元素。车身前舱低矮，且拥有富于动感的流线造型。大灯内嵌车身前侧两端，内部的日间行车灯采用保时捷标志性的四点造型，传统的中网消失不见，下包围采用较大的开孔为内部提供冷却气流。

动力方面，保时捷Taycan将采用两台永磁同步电机分置车身前后轴。它们将会提供600Ps(440kW)功率，令该车拥有0-100km/h加速3.5秒的实力，加速到200km/h也仅需要12秒的时间。另外保时捷也在致力于为该车提供媲美911的驾控感受，让它成为一款充满驾驶乐趣的纯电动跑车。

为了使用户不至于有里程焦虑，保时捷为Taycan搭载了95kWh的电池组，使其最大续航里程足以达到500km。该车的优秀表现还不止于此，由于支持350kW快充技术，所以该车从0-80%的最快充电时间仅需15分钟。即便是为客户提供的家用充电桩功率也达到了22kW，另外它还可配备无线充电硬件，所以该车的充电体验将会强于目前市售的电动车型。可以说，这是一款集合了众多高科技来解决电动车痛点的产品，只不过我们不要奢望普通人能买得起，毕竟它是保时捷。

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