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中车电动智能驾驶如何安全运行？

2018-12-18 商用新车网转载浏览：1743

【行业动态】 本月底，国内首条长达7.8公里的开放道路智慧公交示范线将在湖南湘江新区正式试运行！这条示范线上的智慧公交不仅能实现公交运行智能调度，候车信息智能发布等，更值得关注的是，它们已经具有L3级别以上自动驾驶..

本月底，国内首条长达7.8公里的开放道路智慧公交示范线将在湖南湘江新区正式试运行！

这条示范线上的智慧公交不仅能实现公交运行智能调度，候车信息智能发布等，更值得关注的是，它们已经具有L3级别以上自动驾驶水平。距无人驾驶只差一小步！在智慧公交车上，除了配有一名安全员在突发状况接管外，公交车全程都在自己跑，自动启停、提速、转弯避让行人等操作自行完成。其实早在去年，中车电动的智能驾驶客车就已经在株洲的道路上进行行驶测试了，新华社还报道过呢。经过了一年多的不断测试和优化，目前我们的中车电动智能驾驶客车已经具备了更高的安全性、更稳定的行驶水平和更精准的障碍物判断能力。数万遍测试，各种路况准确应对除了平坦的城市道路测试，在湖南湘江新区的国家级智能网联汽车（长沙）测试区的封闭测试区里还有模拟乡村道路测试、模拟高速公路测试、上下坡行驶等多种场景的测试科目，智能公交车均合格通过。车上还配备了安全员，遇到突发状况可以紧急应对。智慧感知、准确监测障碍物并制动智能公交车之所以能够根据不同场景作出相应操作，是源于车身经过改装后具备了像人一样的感知系统。通过视觉探测、毫米波雷达以及超声波雷达等传感器反馈路面情况，结合导航地图、交通信号灯具体变化汇总至公交车上的决策控制器，最终发布相应指令达到智能驾驶。指挥平台，远程监控保安全为了确保智能公交调度及行驶安全，网联设备能及时将车辆位置信息、运行状态信息、剩余电量信息、语音及数字调度信息、车载视频等信息通过无线传输至调度中心大屏，通过智能云计算再次反馈至智能公交的决策控制器，及时采取措施。

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