上善若水，任方圆

相信大家对10月25日，哈尔滨市香坊区人民法院审判的一起黑社会性质的收取 “保车费”的案件，还记忆犹新吧！

此次案件不过刚刚过去一个多月，在哈尔滨市阿城区附近，又一伙保车团伙被抓了。

由于哈尔滨市阿城区的周边，集中着较多的石矿砂矿，因此经常有拉运材料的重型大货车经过，这些大货车大多数都是外地的，他们不懂路线，大都是超载想躲避交管部门处罚的。

为了逃避交管部门对他们的处罚，这些大货车司机，在途径阿城区的时候，通常都会和保车团伙联系，而一些保车团伙，为了获取非法的利益，甚至会采取恐吓胁迫等手段，强迫大货车司机，接受他们的保车行为。

今年2月份，吉林省的大货车司机，开车经过哈尔滨市阿城区的时候，就遇到了这样的一个强迫货车司机接受服务的保车团伙。司机说：“就是直接给保车人打电话，保车人告诉你在哪个口下，然后保车人在那儿等着，把钱给保车人后，他给领过查超的地方，然后保车人就走了。保车人每辆大货车收取150元-200元不等”。

其实，早在2004年黑龙江省政府就出台了相关治超法规，并于2016年大力推行“治超新政”。然而，为何超限、超载仍屡禁不止？

调查中，很多大货车司机都说，卸一车货，一等等好几天，现在装货还不好，还没有回去的货，运价还这么低，现在的大货车载重差不多都超过了30%，根据规定，超过30%就要罚款3000块钱，还要扣半个月的车，运价低，油又贵。再说，大多数车都是贷款车，谁敢让交管部门真的给扣半个月啊？

所以，这些大货车司机都会选择联系保车团伙，花上200元左右，早点给送过去好早点装货，跑下一趟。

其实，说到底，如果没有超高的油价和各种费用，哪个大货车愿意超载，不超载又不赚钱，赚钱谁愿意那么伤车拉货。

目前，哈尔滨市阿城区法院进行了开庭审理，对涉案的几名主要嫌疑人判处4年-1年不等，并处罚金20000元到6000元不等。

影响一：车辆磨损增大。

影响二：易出现操作错误。

影响三：严重破坏公路基础设施。

影响四：行车危险增大。

影响五：转向沉重。

影响六：影响道路畅通。

卡友们，开车有风险，超载需谨慎啊！（文/卡车之家特约作者：方圆）