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2018-12-23 
卡车之家分享给大家我的想法，让大家给与我成长的建议。
伴随着这些年货运行业的发展与变化，行业里的新生事物也越来越多。这些年现金结账越来越少、用油卡抵运费的越来越多、要卸完货物发回单结账的货物也越来越多。
今天，我们就一起聊聊这个回单的问题吧，相信很多卡友对于回单这个问题都非常想吐槽吧。很多时候回单寄回去以后别人不打运费，我们又隔得老远干着急，特意过去要又感觉很不划算，那有什么好的解决办法呢？
▎选货物时要擦亮眼在我们现在的货运行情里面，运价好的货物越来越难以发现，我们需要去适应这个情况。因为物流成本是很多企业经营中的主要成本之一，大家都希望在这方面下功夫，所以高运价真的是可遇而不可求的。
有时候忽然遇到一票运价很合适的货物，大家都会不问三七二十一就先定下。可是到装货的时候就会傻眼了，要么货物是超高的、超宽的、超长的，要么货物的运费很大一部分要拿油卡。
最狠的就是货物不好装是一说，装完为了稳住你先给你预付点现金，然后给你一张大大的回单。
这时候很多人都不会察觉什么，反而感觉还好只是一张回单不用拿油卡就很满足。一路上风雨兼程将货物送达目的地，卸完货满心欢喜的找了一个顺丰快递给他发回单。然后我们又开始定下一票货物，开始下一趟旅程。
大多数企业都非常讲诚信收到回单会付款，但是当我们遇到一些人收到回单就把我们加入黑名单，电话不接、微信不回。我们是不是只有认栽了？当然不可以就这样认输，所以我们在一开始选择货物就要防范这种问题的出现。
▎发现苗头及时处理回单这个问题在我们的车辆运营里面是难免会遇到的，如果大家都要拿回单，而你选择不拿的话就会显得不明智。所以，回单这个问题我们不用刻意去回避它，该出手时就出手，要我拿我就拿。但是我们在拿回单以后要多留一个心眼，不能货主说啥就是啥，我们要有自己的思考。
我们要合理把握时机，当货物在我们车上的时候我们就掌握了主动权，一旦货物卸下车我们就失去和货主谈判的筹码。在路上我们可以尽量和货主谈运费结账的问题，尽量在货物到达目的地的时候就开始让货主给我们结款。
我们需要最大限度的减少回单压的运费，如果谈到这里货主一直在找借口、推脱的话，我们就要开始小心啦！如果他很痛快的为我们结掉运费的大头。我们可以给与他信任，安心卸完货发回单，结尾款就完事。如果相反的话，我们就要推迟一下卸货，免得带来麻烦。
▎问题发生后的补救措施有一些卡友对于运费这个问题不是很上心，在货物卸完以后才开始要运费。这时候货主肯定说先把回单寄过来吧，到时候再说呗，这个时候货也卸了，也不能硬要这个钱了。
我们就心平气和的保留证据防止他不结运费吧，将这些运输单据都拍照保留、运输时产生的过路费票据、加油时开的单据都要留下来、在与货主通话时留下几段电话录音。
我发现很多卡友都没有保留这些运输单据的习惯，大家都要提高警惕，一旦有货主不给运费的情况这些单据就会是我们的证据。还要告诉大家这种问题自己无法合理解决时，一定要选择走法律途径。
我发现现在很多卡友还是觉得起诉这个问题非常麻烦、费时费力，但是你真正去使用过的话，就不会觉得它会非常麻烦的。
在起诉的时候，我们可以在当地寻找法律援助，会有免费的律师为你服务。我们在起诉时可以申请误工赔偿，就没有必要为了停车去处理这个问题而苦恼。相信大家用一次就会爱上法律援助的哟，对付老赖非常管用，绝对可以让他好好出一次血！
▎不熟悉的回单尽量不要好啦！给大家讲了怎么处理寄了回单不结运费的问题，我希望大家还是要在源头来防止这类问题的出现。给大家总结几条建议：
（1）小信息部的回单货物多半扯皮，要避而远之。
（2）大企业和物流的回单还是很有保证的，我们可以信赖他们。
（3）第一次拉的货物要回单，我们要为自己留个心眼。
（4）“高价货”看着很爽，但是你不一定能吃到嘴里。
（5）货物是我们的筹码，在车上的时候问题都好解决。
（6）尽量的想办法降低回单压运费的金额。
（7）遇到处理不下来的问题不要冲动，法律援助很好用。
（8）在日常运营里，养成保留各类单据的好习惯。
▎编后语常年的走南闯北，时常会遇到一些糟心事，回单是行业发展的一个必然产物。我们不必对它害怕和恐惧，要用正确的态度去看待它。当我们遇到寄了回单不结运费的情况时，我们不需要着急上火。
我们要运用我们的机智去让这些老赖服软，在我们自己无力解决的时候，我们大可以尝试停下车。去舒舒服服的体验一次法律援助，享受一下不用辛苦工作还有老赖给我们付工资的日子。（文/卡车之家特约作者：长路漫漫）
