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70多辆全是奥铃冷链用户为何认准福田?

70多辆全是奥铃冷链用户为何认准福田?

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【促销活动】 从福田奥铃品牌诞生到现在,企业通过不断的技术创新与产品结构调整,相继推出了速运、捷运、CTS、TS等针对特定运输工况的细分产品,构建起了一个庞大的产品矩阵,以满足当今用户苛刻的要求。随着市场形态的不断..

福田奥铃品牌诞生到现在,企业通过不断的技术创新与产品结构调整,相继推出了速运、捷运、CTS、TS等针对特定运输工况的细分产品,构建起了一个庞大的产品矩阵,以满足当今用户苛刻的要求。

随着市场形态的不断迭代,客户越来越看重卡车品牌在车辆全生命周期内的服务质量。为此,福田全新推出了奥铃6S店,就是将原有的“用户至上”理念进一步贯彻,从深度挖掘用户需求的角度来进一步探索未来卡车销售体系的发展方向。

福田奥铃6S店 打造全生命周期一站式服务

2019年1月11日,福田奥铃6S店开业盛典在长春东北亚国际机械城盛大举办,来自物流协会、福田汽车集团、福田奥铃、鑫利达集团等领导、区域重点客户、全国重点媒体及企业员工代表等四百余人共同参加活动。

回顾福田的历史,相较于那些国企味道偏浓的企业,持续创新、打破常规才是他们钟爱的行事风格,此次推出的6S店,完美实现了商用车营销模式上的先人一步。

而说到此次活动中关键的“6S”,除了包含有传统汽车4S店的整车销售、零配件、售后服务、信息反馈,“四位一体”的汽车特许经营模式之外,还额外加入了当今用户关注的个性化定制、线上团购、会员活动激励等元素,从买车、金融、售后服务、上牌、检测到二手车,提供一站式服务,让客户省心、省事、省钱,最大程度给用户带来便利与价值。

本次奥铃携手的经销商伙伴鑫利达集团在东北地区有着20年的发展历史,拥有与奥铃一脉相承的“用户”理念,在多年的发展中形成了庞大的用户基础及广阔的行业资源。

东北亚国际机械城总裁王明

鑫利达集团自1999年成立,经过了20年的发展,最新打造的长春东北亚国际机械城则是一个包含轻卡、重卡、乘用车、农机、工程机械在内的全产业链销售服务综合体。目前,长春东北亚国际机械城已经过了11个月的紧张运营,其16万平方米的招商任务已完成了60%。

总裁王明先生介绍,长春东北亚国际机械城的核心是通过链合生产方与经销方的形式,为用户提供优质、省钱、省心的产品和服务。而在服务方面则要做到像亲人一样,客户的问题就是自己的问题,客户不满意就是服务的不到位,此次6S店的建立也是为了给用户提供更好的服务。

70多辆车都是福田! 这个冷链客户为何认准奥铃?

长春迅驰城市食品配送有限公司总经理丛先生

在此次活动中,我们也见到了鑫利达的大客户代表——长春迅驰城市食品配送有限公司总经理丛先生。自2005年起家以来,长春迅驰就一直从事专业食品运输工作,承接的业务大多为商超和企业的冷链运输。

经过14年的精心耕耘,目前长春迅驰的自有车辆已达到了70台,并且全部为奥铃系列产品,之外还有30多台挂靠车与50多台社会运力,可同时调用的车辆总数超过了150台。

据丛先生介绍,他本人可以算作一个福田奥铃的忠实用户,自有的70台轻卡全部为奥铃系列产品,“如果说连福田奥铃都不能满足城市冷链需求,那我真找不到第二辆款车来跑运输了”,丛总如是说。

谈到为什么选择福田奥铃,丛总表示这与他们的业务需求有很大的关系。由于长春迅驰所承接的业务以冷链为主,不仅运输时限短,对运输过程的行驶品质也有较高的要求,故必须要有一个稳定的车型,才能保证长时间的高效运输,就像客运行业中的出租车,皮实、稳定、成熟才是他最关注的。

而事实证明,福田奥铃卓越的品质完美契合了长春迅驰对车辆的需求。通过长时间的运营,福田奥铃在节油性、动力性、操控性上均表现出了超越同级的实力,而这也成为了长春迅驰多年来坚持只买奥铃一个品牌的根本原因。

而在售后服务方面,长春迅驰因为累计在鑫利达购买了超过40台奥铃,因此享受到了大客户待遇,鑫利达采用上门服务的形式来给他们做维修跟保养,高效快捷。

据丛总介绍,长春迅驰一贯是根据运输项目的需求来采购车辆,通过对比。搭载康明斯ISF 2.8L发动机和五十铃动力的福田奥铃在冷链运输的综合效率上表现最为突出,而刚刚在吉林地区投放的奥铃新捷运重载版也是他们的观察对象,用丛总的话说就是:这款车的基础性能足够优秀,未来表现肯定不会差!

所有都“加大”! 福田奥铃新捷运重载版

在本次福田奥铃6S店开业之际,福田奥铃新捷运重载版也正式登陆吉林地区,该车专为东北地区粮食大省的高承载需求量身定制,结合了戴姆勒整车技术、国内成熟动力技术,并在福田智能制造工厂进行生产。

在底盘方面,福田奥铃新捷运重载版具有大动力、大后桥、大刹车、大车架、大轮胎、大板簧、大变速箱(8挡箱)等升级项目,在承载性、舒适性和可靠性上均进行了全面升级,可以说是一款完全为重载而生的车型。

福田奥铃新捷运重载版搭载的是经过德国专家亲自调校的朝柴4SK发动机,采用的四气门结构能优化燃油的雾化效果,使柴油与空气的混合更加充分,提升燃烧效率,降低油耗。

据福田方面测算,奥铃新捷运重载版因其高传动效率、低风阻车身的设计,在油耗上比竟品降低了整整一升。按照每升柴油8元、每年行驶10万公里来计算,奥铃新捷运重载版每年能为用户节省8000元燃油成本。

除此之外,福田奥铃新捷运重载版还采用了加大货箱的设计,在高承载性底盘的支持下能确保每趟车多装10%的货物,无形中提升了用户的利润率。

在新春之际,福田奥铃还推出了免费上牌、三年免检、全部车型0利润、贷款购车0首付0利息、15000元燃油补贴、一年售后质保、VIP上门服务、二手车置换补贴等九重豪礼,倾情回馈给予奥铃信赖与支持的广大用户。

小结:

2019年是福田奥铃领军品牌开局之年,作为领军工程的关键一步,福田奥铃将持续在服务层面发力,创新用户服务体验,为用户提供产品、金融、服务、货源、运营、二手车等全产业链、全方位、一体化、一站式的服务解决方案,并通过不断创新升级,打造全生态服务链新范本,引领中国轻卡服务模式新变革。(图/文 王建鑫)

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