1月21日中国铁路将迎来2019年春运，货运电力机车自动驾驶系统首次进入实质性运用阶段，将首次在西康铁路线上服务春运，开创中国铁路发展史上的新纪录。

从中国铁路西安局集团有限公司获悉，西安局所属安康机务段的货运电力机车自动驾驶试验已近5万千米，中国铁路自动驾驶系统的最新实践，将我国在这一领域推向世界领先地位，货运电力机车自动驾驶先进技术的成熟，标志着中国铁路领先进入自动驾驶时代，意味着我国铁路自动驾驶技术跑出了中国高度、中国速度。

列车自动驾驶系统简单地说，就是正常情况下，驾驶员启动“自动驾驶系统”后，只需做好“瞭望”工作即可。非正常情况发生时，驾驶员接管驾驶系统改为人工驾驶。导入列车操纵“五色图”标准后，系统自动计算生成列车前方一定区域的目标曲线，控制列车自动起停调速、自动区间赶点限点、自动导向安全及科学平稳操纵等功能，自动控制手柄精确至0.1级，远超机车司机的驾驶水平。