自杭州淘汰老旧货车的行动开展以来，已有1.23万辆国三货车通过领取补贴的形式进行报废。

而据最新消息显示，杭州预计将于2019年5月1日实施新的柴油车排放限值——《柴油车污染物排放限值及测量方法GB3847-2018》，对于跑杭州的卡友来说，留给“国三”车的时间已所剩无几。

杭州国三柴油货车已不足3%

2018年，杭州市生态环境局（原市环保局）联合市交警局已开展了两阶段柴油货车污染排放专项执法行动。

整个行动历时7个月，共抽测柴油货车1797辆，超标车辆287辆，其中，国三柴油车超标174辆，国三柴油车占比达61%；通过对抽测结果分析，国三柴油车超标率达65%。

截至去年12月底，目前杭州正常在用汽车258.9万辆。其中，柴油车23万辆，国三柴油货车仅6万辆，虽不足全市保有量的3%，但氮氧化物将近全市机动车氮氧化物总排放量的40%。而主城区国三柴油货车2.6万辆，NOX排放量达0.51万吨/年。

“国三”车淘汰工作已一年半 累计补助1.65亿

谈到淘汰“国三”货车的步伐，杭州完全可以说是走在前面的一个城市。早在2017年8月，杭州就制定发布了《杭州市国三柴油车淘汰补助实施细则》。目前，该市已累计受理国三柴油车淘汰补助1.23万辆，补助7679辆共1.65亿余元。

该《细则》对2017年4月1日前（不含）登记在本市上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、杭州经济技术开发区、西湖风景名胜区的国三柴油车，提前报废淘汰的按照车型和使用年限，给予10500元至40000元不等的补助。

随后在2018年，杭州市又进一步将上道路拖拉机纳入淘汰补助范围，余杭区、萧山区、大江东产业集聚区也实施了国三柴油车淘汰补助政策。

新柴油车排放标准5月1日实施 国六7月1日实施

值得一提的是，新的柴油车排放限值《柴油车污染物排放限值及测量方法GB3847-2018》已经发布，并将于2019年5月1日实施，柴油车排放限值将进一步加严。

而杭州也将在2019年7月1日起实施机动车第六阶段排放标准。率先实施“国六”的车型为燃气车辆，柴油车的普及紧随其后。

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