当前位置：新闻频道首页 - 行业动态 - 福田汽车解决极寒使用痛点！完成全球首例全气候电动客车测试

福田汽车解决极寒使用痛点！完成全球首例全气候电动客车测试

2019-01-18 商用新车网转载浏览：1391

【行业动态】 北京2022年冬奥会是世界高水平体育运动的竞技场，也是“中国制造”新成果的展示台。冬奥会举办过程中，其所在区域将实现新能源汽车的全覆盖，但所面临的严峻考验也可想而知。面对低温的自然环境，车辆动力..

北京2022年冬奥会是世界高水平体育运动的竞技场，也是“中国制造”新成果的展示台。冬奥会举办过程中，其所在区域将实现新能源汽车的全覆盖，但所面临的严峻考验也可想而知。面对低温的自然环境，车辆动力电池的充电和放电特性减弱，容量和寿命的衰减，都将使车辆续驶里程和整车动力性能明显下降，充电时间延长。如何使新能源车低温环境下的正常使用，成为当务之急。

2019年11月16日，这一长期困扰业界的问题，终于取得了突破性进展。福田欧辉全气候纯电动客车极寒环境试验在中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场进行，顺利通过车辆低温启动试验、车辆低温行驶试验、车辆爬坡试验等多项极寒环境测试项目，完成全球首例全气候纯电动客车测试。福田汽车彻底解决了纯电动客车在冬季续驶里程急剧下降、无法启动、衰减、安全隐患等诸多难题，这对纯电动客车的发展具有里程碑的意义。北京市科学技术委员会党组成员、副主任张光连，中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春，美国宾州州立大学王朝阳教授和福田汽车欧辉客车事业部研发副总裁秦志东，及科研专家、技术研发团队等共同见证了这历史性的时刻。测试后，专家及研发团队对本次测试内容进行了分享。

北京市科学技术委员会党组成员、副主任张光连 “为了支持新能源汽车在北京2022年冬奥会中的应用，我们开展了多项研究课题。这次测试所在的课题组，一共有三个项目，主要是围绕电池的单体开发、电池对整车的匹配研究、电池的工业化、产业化技术。”让张光连欣喜的是，试验成功使电池条件在低温环境下得到了改善。他表示，接下来，关于的电池研究工作还要很多，北京市科委将会持续推动科研团队和企业，在新能源汽车领域围绕电池、整车技术，开展科研，助力新能源汽车的健康成长。

中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春 “这次测试是冬奥会车辆交付之前基本定型的实验，测试的数据好于预期，结果非常好。”孙逢春介绍，目前自己所带的团队正在备战冬奥会，希望通过冬奥会研发出的全气候的新能源汽车，解决东北、西北或高寒地带的新能源汽车推广应用问题，让中国的新能源汽车不再有禁区。

美国宾州州立大学王朝阳教授从理论层面到快速取得落地试验成功，王朝阳为我国电池技术的迅猛发展点赞。他认为，中国作为最大的电动汽车市场，占有超过60%的市场份额。试验数据已经实现突破，这一举动已经在全气候纯电动客车方面超前于世界任何一个国家，希望通过各方面的努力在不久的将来为中国的新能源汽车创造更多可能。

福田汽车欧辉客车事业部研发副总裁秦志东 “原来电动汽车比较怕冷，从整车角度来讲，福田欧辉在测试时充分考虑了行业的需要，比如整车的保暖，能量采集，以及在冰雪和坡度转弯较大的路面所产生的各种情况，也都进行了重点测试，效果喜人。”秦志东表示，希望2019年将实现全气候纯电动客车的小批量商业化示范运营，为客户提供一体化解决方案，推动新能源汽车产业发展。分享会后，到场嘉宾登上福田欧辉全气候纯电动客车，近距离感受福田汽车在新能源领域的品质实力，无不称赞其电池技术的稳定性和可靠性。

北京2022年冬奥会是我国科技成果及技术应用和展示、引领的绝好契机。福田欧辉从成立之初，就具备国际化视野，依托福田汽车集团的国际化发展战略和资源优势，立足新能源客车的研发与制造。借助冬奥会，向世界展示中国客车的匠心品质，演绎高品质新能源客车的风采。

搜索

复制

免责声明：本文转载自互联网，来源：商用新车网，本站只做展示，并不代表本站赞同或附和文章观点，内容如有不当，请通过客服热线通知我们删除。