在一般人眼中，超级跑车最为盛名的两大竞争品牌是法拉利和兰博基尼。法拉利的年产销量都比兰博基尼高，比如2018年法拉利全球全年销量达9251辆，同比增长10%，而兰博基尼全年销量为5750辆，同比增加了51%。

不过近日，兰博基尼方面就表示，将限定生产量，不想烂大街。

外媒报道称，为了保证品牌的独特性，兰博基尼对汽车产量做出了限定，计划2020年生产总量不超过8000辆。

同时，在这生产总量不超过8000辆的计划中，一半产量将为Urus SUV，剩余的4000辆产能将分为两部分，其中三分之一是Aventador车型，三分之二是Huracan车型。

对于该计划，兰博基尼CEO斯蒂法诺·多梅尼卡利表示，因为了解到产量限定对于兰博基尼塑造品牌价值和专属性来讲至关重要，所以设定了8000辆这一界限。他透露新增市场也包括在这一限定内。

从历年数据中统计，兰博基尼的产量在逐年上涨。2010年时，兰博基尼的销量仅为1302辆；2017年的销量为3815辆；2018年兰博基尼全球销量达到5750辆，同比增加了51%。

2018年，兰博基尼在欧洲、中东及非洲地区以2497辆的销量实现69%的增长；美洲地区销量为1952辆，增长率为46%；亚太地区销量为1301辆，同比增长30%。在单一国家方面，美国销售1595辆，英国销售636辆，而中国市场卖出342辆，同比增长19%，中国占比兰博基尼的客户市场份额不到6%。

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