浪漫，一直是法国人的代名词，不论是在哪一个行业，我们都能看到法国人对于精致与浪漫生活的极致追求。以标致为代表的法系车，一直以来在车界也极富盛名。而如今，标致在中国市场推出全新东风标致508L，这款为中国消费者量身定做的轿车，又会给消费者带来怎样的惊喜呢？ 去年汽车市场整体遇冷销量下滑，即便作为法系车代表之一的东风标致，去年也是经营惨淡，未能破解2018年旗下汽车销量负增长的局势。 今年，众多车企痛定思痛，也决心多从消费者的角度出发，在设计上以更高的颜值和舒适度来取悦消费者，全新一代东风标致508L便在这种市场状态下应运而生。 随着消费者的消费行为逐渐理性，消费观念不断变化，购车时的参考因素逐渐呈现多元化。从去年车市整体销量来看，国内消费者对于SUV的需求趋势在逐渐下滑，而轿车的消费需求趋势却逐渐趋于平稳。与此同时，B级车市场也进入了白热化阶段，风格年轻、运动的B级车就成了很多年轻消费者的备选项。当各大车企在仔细考量如何才能吸引更多年轻人的目光的时候，东风标致已经向国内市场推出全新东风标致508L。 首先，为什么文章一开始会说这是为中国消费者量身定做的轿车呢？海外版508和新一代508L又有什么区别呢？ 大家记得，海外版508最初发布时，凭借无框车门和掀背式后盖门的独特设计，赢得了一大批车迷拍手叫好。而在国内亮相的508L，却并没有这两个亮点，因此引来众多消费者的吐槽和不满。很多人说508L是508的减配版和加长版，但事实并不是这样。这里给大家科普一下，其实在设计之初，它们根本就是两款独立的车型。 关于加长版，全新东风标致508L长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距相比欧洲版508车型增加了60mm，达到2848mm。这也是为了配合国内消费者对于空间的特殊要求。 关于减配版，东风标致表示这款全新508L是专为中国设计的高级三厢型运动轿车，而考虑到中国消费者对于空间、噪音、耐久性等方面的严苛要求，便没有采用无框车门这一设计元素。而掀背式后盖门的设计，一方面考虑为避免车内空气被车外尾气所影响，另一方面由于车身尺寸和508相比已经加长很多，因此空间也足够大，并不需要舍近求远去采用掀背式设计。所以说，全新一代的508L是一款为中国消费者专属设计的车型。 区别了海外版508和全新一代508L，我们再看看这辆有备而来的法系车究竟有哪些料。 不愧是独具浪漫气息的法系车，最懂年轻人对于颜值的要求。 外观 颜值即正义，标致508L深谙这一点，因此它的外观方面可以用惊艳两个字来形容。车头采用了双层进气格栅设计，上层的点阵式进气格栅是采用的标致家族最新的设计元素；两侧连接全新的狮眼大灯组，线条连贯，整体组合十分时尚大气。 下进气格栅采用的是横格式设计，与上层格栅交相呼应。前脸最具标志性的则是两侧的LED日间行车灯了，如同狮子的两颗尖锐的獠牙分立两旁，配合大气勇猛的狮吼式前脸，整体效果看起来十分犀利，辨识度极高。 而车尾方面，整体线条简单流畅，层次感十足，狮爪式尾灯真的是又萌又可爱。 外观处处可以看到法系车在细节方面的精致追求，如此时尚动感的外观，第一眼便已俘获人心。 内饰 内饰则是除外观之外的第二大看点了，508L首次搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱，坐在车内尽享豪华，科技感十足。双幅式方向盘的尺寸比较小，很有赛车的感觉。 配合上12.3英寸的全液晶仪表盘和扁平化的10英寸悬浮中控屏，中控屏下配置的钢琴键式的物理按钮十分有特色，整个车内配置舒适的恰到好处。人体工学设计的NAPPA真皮打孔座椅还具有按摩功能，加上来自法国劲浪的音响系统、红外夜视仪、AQS空气净化系统等配置，每一处细节都彰显着人们对于精致生活的追求。 动力 动力方面，全新东风标致508L搭载了1.6T和1.8T两种排量的涡轮增压发动机。其中，1.6T的350THP发动机最大功率为123kW，最大扭矩为245N·m；1.8T的400THP发动机最大输出155kW，最大扭矩为300N·m。新车在传动方面配备的是6速手自一体和8速手自一体变速箱。在油耗方面，全新标致508L十分有优势，根据工信部的测试，新车综合工况油耗为6.1L/100km。 动力方面的配置并不是最大的看点，符合国六排放标准的配置才是亮点。国家在通过各种方式节能减排减少污染，而之前关于国六标准提前实施的消息也让很多经销商捏了一把汗，但是这也将是国家必然会实施的政策，全新标致508L在这一点上很有远见，很多消费者购车考虑到使用方面和车辆保值率，也会选择一款符合国六排放标准的车。 在价位上，全新东风标致508L预售价16万左右，在同级之中价位很有优势，这样的诚意也能看到法系车想要拿下国内市场的决心。 那到底这台全新标致508L能否挽救去年处于水火之中的法系车，让我们拭目以待。