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东风悦达起亚1月迎来“开门红”,能否助韩系车突围?

东风悦达起亚1月迎来“开门红”,能否助韩系车突围?

【行业动态】 2019年首月,国内车市延续2018年的下跌颓势,持续低迷。据中汽协发布的数据显示,2019年1月,我国汽车销量为236.7万台,同比下降15.8%;与2018年12月份相比,跌幅进一步扩大。与此同时..
2019年首月,国内车市延续2018年的下跌颓势,持续低迷。据中汽协发布的数据显示,2019年1月,我国汽车销量为236.7万台,同比下降15.8%;与2018年12月份相比,跌幅进一步扩大。与此同时,中国品牌乘用车、美系、韩系、法系等国别车型,市场占比进一步萎缩。 然而,在车市大环境不景气的情况下,作为韩系车的代表企业之一,东风悦达起亚的表现却相当亮眼。据东风悦达起亚官方给出的数据显示,1月份,东风悦达起亚全车系终端销售量达4.59万台,环比上涨5.8%,同比大涨48%。 在东风悦达起亚在售的产品体系中,去年上市的新一代智跑成为其销量主力。1月份,新一代智跑单月销量达1.63万台,环比增长28%;另外,新K3在1月份以7977台的成绩收官,表现不俗。 值得一提的是,东风悦达起亚焕驰车型远销海外,1月份取得7432台销量,同比激增两倍以上。而东风悦达起亚其它车型,如首款跨界车型KX CROSS、新能源车型K5 PHEV等,在细分领域圈粉无数,未来表现可期。 相关数据表明,2018年度,韩系车历经2017年的低谷期后开始复苏,市场份额小幅提升。今年1月,受春节因素影响,韩系车市场表现与去年同期相比出现一定萎缩,但东风悦达起亚的表现仍值得肯定。 据了解,1月份作为春节购车节点,东风悦达起亚推出了多种购车优惠政策,旨在降低消费者购车门槛、拉近与用户的距离。与此同时,东风悦达起亚还在1月份召开了经销商大会,明确提出2019年将实行以零售为中心的销售战略,与经销商互利共赢。 据东风悦达起亚官方透露,经过2018年的恢复调整期后,今年1月,东风悦达起亚的经销商库存量维持在了一个健康的水平,且经销商满意度达到了93%。而经销商队伍的健康稳定,也是东风悦达起亚在2019年度取得预期增长的保障之一。 当然,在2019年开门红之后,东风悦达起亚将在产品层面持续深耕,接下来将有多款新车型陆续入市。据了解,搭载1.4T动力系统的新一代智跑即将在3月份上市,该车型将与目前在售的2.0L车型一起,重构新一代智跑在紧凑型SUV中的竞争力。 另外,新一代KX5、新K3和新KX3也将接踵而来。其中,新一代KX5预计在今年3月19日上市;新车在外观方面有所革新,并优化升级了科技配置,将成为东风悦达起亚在2019年投放的重点车型。 在当前唯一的增量市场新能源汽车领域,东风悦达起亚也有新的产品规划。据透露,今年新K3的插电混动版和纯电动车型将相继入市,以完善东风悦达起亚在新能源领域的产品矩阵。 2018年,韩系车在中国市场再度复苏。有人说这是以价换量的结果,也有人认为,是受中韩政治关系缓和的影响。但无论哪种说法,我们都不能否认过去一年来,韩系车在自身产品层面所做的努力。 2019年首月,在各家车企频繁传来开门红的喜讯中,中国的车市依旧出现超过10%的同比跌幅,这让业内断定,这一喜报实为假象。然而,就东风悦达起亚2019年1月份的销量而言,其能够在险象环生的低迷车市中取得以上成绩,尤为难得。 在东风悦达起亚逆势增长的数据背后,我们看到了其产品的出色表现,也读出了经销商运营的健康、平稳。今年,随着多款车型的更新换代,再加上其在新能源领域的持续开拓,业内认为,韩系车在东风悦达起亚的助力下,实现由复苏到增长,或将成为大概率事件。

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