问过去几年中国市场真正的神车是哪台?五菱宏光**当仁不让，仅凭中国单一市场，年销量已经超过60万台。不过，放到今时今日，五菱宏光可能就没那么容易上位了。

随着国民经济提升，中国消费者对于汽车的诉求已经开始转变，消费升级让三四线乡镇消费者迫切寻求更符合当下需求的车型。

因为在很多人眼中，小型MPV也就是人们常说的“面包车”已经不太符合当前消费者的审美和用车需求了。而功能性SUV车型的出现正好和这个需求一拍即合，仅仅用了几年的时间，就将微面挤到市场的边缘。至此，不少购车者的目光从微面转到了多功能SUV上。

SUV硬派造型 长安欧尚X70A面子更胜一筹

SUV车型之所以能火起来，最主要的原因是在造车的时候，人所赋予它的多面性:高通过率、大空间和不错的舒适性，及家商两用的多功能性。一辆车上就整合了越野车、轿车甚至是微面的大部分功能，并且价格还是正常车辆的价格，试问谁不喜欢?

就拿长安欧尚X70A来说，其本身就是当下比较亲民的一款SUV车型，造型上采用大量平直线条勾勒出方正车身，再配上钢劲有力的腰线，这两个元素也就很好的突出了欧尚X70A的霸气身份，“我是一台硬派的SUV”。而厂家为了让这一定位升华，在造型上也下了一般功夫，将其与传统的SUV进行分割。

前脸采用了SUV上常用的多边幅中网，并将与之相连的大灯设计成了轮廓较为鲜明的长方体样式，整车的前脸都显得十分方正硬朗，这也是为什么之前说其是一台硬派SUV的原因。在车尾，其造型与前脸相搭配，采用了MPV惯用的“半垂直”造型。但是通过中大型SUV特有的C柱和D柱，将X70A勾勒出了大七座SUV的粗旷感觉。

我们来看装载能力，一家人出门旅游，大大小小的行李有时候多的来在后排乘坐的人身上都要抱着行李。长安欧尚X70A的厢式车身及纯平地板设计，进一步提升了空间利用率。在保证了人员乘坐的同时，通过将可完全收纳起来的第三排座椅整体放倒，后备箱容积可拓展至3230L，装载更多的行李，就算是山地自行车就可以完美“纳入怀中”。

同时，长安欧尚X70A采用2+2+3的座椅布局，满足了一大家人员出行的需求，第二排为两个独立的座椅，乘客进入第三排相对更加快捷方便。为了满足不同家庭的购车需求，长安欧尚X70A全系还推出了5座版车型，第二排座椅采用四六分布局，后备厢空间更加充裕。

在安全配置上面，就拿长安欧尚X70A 1.5L标准版车型对比同级价位的宏光S来看，长安欧尚X70A拥有主驾驶安全气囊以及安全带未系提醒等功能，在关键的时候，安全气囊可以起到很好的缓冲作用，进一步保证驾乘人员的安全性。不过五菱宏观S的标准版上，则没有配备任何的安全气囊，这点让人心里十分不踏实。

此外，长安欧尚X70A还比宏光S多出了大灯延迟关闭、内后视镜防眩目等功能，这在一款五万级的大七座SUV上，相比同级价格的小MPV来说显得更加厚道。

其实长安欧尚X70A这类多功能SUV的到来，对微面及小型MPV的冲击很大，除了更优的品质之外，作为后来者，能够提供更符合当下消费者的用车需求。在价格方面，长安欧尚X70A覆盖了5万级至7万级大七座SUV的价格区间，相当于填补了“微面”与紧凑型SUV间的价格空白区域，并且在配置方面也比“微面”更加丰富。

最后，由于“今年汽车下乡又将重启，长安欧尚还率先响应汽车下乡”政策，旗下全系车型均参与该活动，其中，长安欧尚X70A最高可享8000元综合补贴，也就是说，一款标准版的车型终端售价比五菱宏光S还要低，更优的空间和乘坐舒适性，而且还能以不到五万元的价格就能购买到一款大七座功能性SUV，到底如何选择，相信消费者一目了然。