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车型| 十年磨一剑，今朝试锋芒。法士特历时多年持续开发的模块化AMT即将迎来十大软硬件重大升级，带给您非同寻常的全新体验。 目前，模块化AMT的换挡手柄单元（Shift Level Unit，简称SLU）安装于驾驶室内，SLU内部集成了变速器控制单元（Transmission Control Unit，简称TCU）。 TCU进行了全新硬件升级，主要硬件升级有： 1、更快：采用全球同步技术的性能更高的微处理器，AMT系统运算速度更快； 2、更大：采用更大的内存，允许加载更多的AMT功能模块，支持更多的发动机种类； 3、更高：增强了过电压及低电压的检测功能，AMT系统安全性更高；采用了无铅焊接技术，满足更高的环保要求； 4、更多：增加了更多的信号输入接口，可接入更多外部信号输入。 5、更准：TCU新继承了坡度传感器，可实时测量车辆当前坡度，换挡性能更优，换挡时机更准。 在TCU硬件全新升级的基础上，软件也进行了全新升级，主要软件升级有： 6、更灵活：采用了全新的平台化软件架构，本土化团队进行标定工作，发动机、离合器、变速器的释放更灵活，周期更短。 7、更舒适：增加了蠕行功能，极大改善了车辆起步挪车缓慢平稳的移车要求，司机驾乘体验更舒适； 8、更平顺：增加了实时离合器曲线自学习功能，换挡更平顺，特别是低档区，改善非常明显； 9、更节油：增加了高车速下的空挡滑行功能，提高了车辆的燃油经济性，可节油1%左右。 10、更全面：增加了更全面的故障诊断功能，去掉了没有必要的故障码显示，并提升了跛行功能。 |
法士特AMT丨十大升级，全新体验，震撼来袭
2019-04-24
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【行业动态】
十年磨一剑，今朝试锋芒。法士特历时多年持续开发的模块化AMT即将迎来十大软硬件重大升级，带给您非同寻常的全新体验。 目前，模块化AMT的换挡手柄单元（Shift Level Unit，..
