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车型| “那时候坐公交车哪有现在这样几乎人人都有座位呀，上车经常需要有人后面‘推一把’才上得了呢！”说起“车辆靠拼装、乘客靠推上”的年代，市公交总公司原总经理范宝甫对公共交通日新月异频频点赞。 在新中国成立之初就发展起来的公共交通，驶着创新发展的车轮，逐渐成为城市交通主角。尤其是近年来，绿色交通、智慧交通以及文明交通成为发展的关键词，每一个宁波人都能体会到公共交通为城市带来的希望与期待。 清新“绿”，引领低碳出行 范宝甫清晰地记得1978年第一辆宁波人自己“造”的公交车。说是“造”，其实就是组装：发动机是从上海汽车厂买来的，车头和车身是客车队的师傅拼装的。“虽然是这样的车，但也比以前木炭车好很多。”范宝甫所说的木炭车，出现在20世纪50年代末，那时候很多公交车都是淘汰车改装的，车顶车厢都是用木头拼起来。 弹指一挥间，如今宁波街上，每三辆公交车里就有两辆是绿色能源公交车，年减少二氧化碳排放量约4000吨。宁波公交不仅是低碳出行的一种方式，自身也成为绿色发展的引领者。“宁波的公交车已割掉了‘黑尾巴’，方向助力、空调成了标配，使用绿色能源的车辆越来越多……”这是党的十九大代表、市公交总公司36路驾驶员陈霞娜的切身体会。 陈霞娜记得，2010年1月28日上午，宁波段塘公交客运中心82辆车身印有醒目的“健康环保绿色出行”中文字样和“CNG”英文字样的公交车集体亮相。次日，它们正式“服役”，成为中心城区首次投入使用的压缩天然气公交车，拉开了宁波推广使用清洁能源公交车的大幕。 此后，天然气、油气混合、纯电等多种能源驱动的公交车也全面上路。2015年，全球首条超级电容储能式现代电车公交线196路在鄞州区开通运营。超级电容公交车没有尾气排放，刹车和下坡时把80%的刹车能量转换成电能回收储存再使用，被誉为“21世纪的绿色交通”。从2016年至今，宁波不仅全面淘汰黄标车，而且还累计投入财政补助资金13.6亿元，新购清洁能源公交和新能源公交车。 公交车的动力持续“清新”。而轨道交通利用自主创新，实现进一步的节能与环保。不久前，3号线电客车陆续抵达车辆段进行调试，“这些列车取消了车载制动电阻，每列车自重减少了1.4吨，取而代之由地面能馈装置对制动再生能量进行吸收利用，预计一年可节省用电300多万千瓦时。” 便捷“智”，新交通新生活 无论怎么样的“智慧”，在乘客眼里，就是便捷的体验。 候车便捷让乘客坐公交车无须“傻等”。等地铁时，看站台显示屏上的时间正成为乘客习惯；而坐公交车，出门前先用手机查看公交车还有多少距离，也能“掐着点儿”乘车。在宁波，一个名叫“宁波通”的智慧公交APP，提供了行前、途中、便民三大类18项服务，融合了交警、城管、气象等多个部门、几十个业务系统与交通相关的信息，每天有10多万人通过“宁波通”查询公交、公共自行车等出行信息。 当然，对于不太熟悉手机的老年乘客来说，则可以通过查看公交电子站牌掌握公交实时信息。记者从市客管局获悉，目前，中山路机场路-世纪大道段42个站点已全部安装了公交智能信息系统，对市公交总公司的车辆到站信息进行开放。市区累计有公交电子站牌80多套，分布在中山东路、钱湖路、解放路、雅戈尔大道、中官西路等道路沿线。2019年，宁波将结合宁镇公路等道路复建工作，计划再完成10余座候车亭的智能化改造任务。这些除具备传统站牌的指示功能，还具备导盲系统及语音播报、线路改道及施工信息、公共WIFI等信息，并可与乘客互动。 支付便捷让宁波人实现一部智能手机“走遍宁波”。无论是各种交通工具自身的APP、公众号等，还是支付宝、微信小程序，宁波的公交车、地铁、出租车、公共自行车几乎都可以支持“刷”机。 老宁波一定不会忘记公交车上背着硬质帆布包的售票员。市公交永安公司政工科长吴燕云曾经是其中一员：“从20世纪50年代的人工售票开始，公交车的收费方式一直在更新，从无人售票到公交IC卡，从2015年起，新版市民卡既可以乘公交、坐地铁，还能乘出租车、骑公共自行车，实现一卡在手，畅行甬城。”如今，公共交通智能支付有了手机“加持”，宁波、上海、杭州三地地铁支付“一码通”，吸引了越来越多年轻乘客。 城市建设，公交优先。在乘客便捷的体验背后，是调度的便捷。宁波是全国较早提出智慧城市建设的城市之一，自2010年以来，宁波公共交通紧跟时代脚步，加快了以云计算、大数据、物联网等为代表的新一代信息技术的研究和应用，建成公共交通数据中心和政府指挥决策、企业运营调度、公共出行信息服务三大平台。 在市公交总公司，记者现场看到了高分辨率的可视化系统。“这个系统承担着公司2000余辆公交车指挥调度的任务。从不同颜色的线条中，我们能准确知道200余条公交线路的实时路况；从实时刷新的GPS动态图中，我们可以看到2000余辆公交车所在的具体位置。”相关负责人介绍。 暖心“红”：城市流动的风景 “到宁波来玩的第一天，我们准备过马路，看着一眼望不到头的车龙叹息时，一辆出租车缓缓地停在我们身边。我们急忙摇手说不坐出租车，司机从车窗里探出头告诉我们，他是停下车让我们过马路的。”从外地来宁波旅游的汪先生，本以为这次遇到的礼让只是运气，没想到接下来在宁波的日子里，无论是公交车、出租车还是私家车，都会给他让行。 文明是宁波公共交通的底气。2010年，宁波在国内公交行业中率先开展“文明礼让斑马线”示范活动。公交车带头、全城跟进，如今，“礼让斑马线”成为宁波公交的常态。 不仅如此，越来越多交通文明蔚然成风：文明公交、诚信出租、青春地铁、最美场站，处处掀动着文明浪花；出租汽车“爱心送考”、地铁行·文明行、最美公共交通人，时时传递着社会正能量。 轨道交通虽不需要“礼让”行人，但这里有宁波规模最大的企业志愿服务队。2014年5月，宁波轨道交通志愿服务总队成立，如今志愿者注册人数已超过6000人，其中近半数为个人。2015年，宁波轨道交通第一支员工特色服务队“白鹭服务队”在宁波大学站应运而生，此后，“白鹭服务队”“海燕服务队”“春泥服务队”“和美服务队”“阳光Boys服务队”“心行服务队”等8支服务队活跃在运营一线，一系列特色服务活动和公益活动不仅为市民提供优质的出行服务，也为传播城市精神文明、创造和美新生活作出了积极贡献。截至目前，轨道交通志愿服务总队累计完成志愿服务时间超过18万小时，其中个人最长服务时间达2000小时。 地铁站上相视一笑，公交车里互相让座，虽然车厢里都是匆匆行人，但爱与文明时时流动，让宁波人越来越爱公共交通。 搜索 复制 |
唱响城市交通"主旋律"——宁波公共交通创新发展调研记
2019-05-08
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【行业动态】
“那时候坐公交车哪有现在这样几乎人人都有座位呀，上车经常需要有人后面‘推一把’才上得了呢！”说起“车辆靠拼装、乘客靠推上”的年代，市公交总公司原总经理范宝甫对公共交通日新月异频频点赞。 在新..
